Короче кажучи зважився все-таки поміняти свій карбюратор, старийвже з усіх щілин тік, різьблення і шпильок до ладу вже не було, багато хто радив поставити саме 5й, а не Мій рідний 7й, покикатаюся машина звичайно не така жвава як на 7м, по сходу поки незаміряв, але повинен бути набагато менше. Треба буде якось щенавести І як завжди біда не приходить одна, накрився аккум, машинапростояла 2 дні при плюсовій температурі і відмовилася запускатися, зняв свій старий вже був здутий, і за вагою набагато менше, купивза відгуком знайомих, і їздячи два тижні на схожому акумуляторітієї ж фірми, було вирішено брати Собі Amega на 62 ампери, кажутьпо 5-6 років ходять ці акумулятори, в практиці подивимося. >
Наступним етапом треба перебирати підвіску, дороги наші бажаютькращого.
Коментарі6
З приводу акумулятора. Теж стояло питання який взяти і розглядав Амега. Але почитавши відгуки про нього, побачив чт оу більшості дуже (!) швидко накриваються вони. Кажуть, колись були хороші. Потім завод перенесли і вже зовсім не те Але, сподіваюся, ...
Добре відпишуся як він себе проявить взимку, старий напівдохлий акумулятор взимку, на редукторному стартері заводився через 2 дні простою.
Треба було брати 53-20 динаміка покращилася б, а цінник один
Не хотів 53 ставити, може потім як то куплю б.у 53 і поставлю подивлюся яка буде витрата і як машина буде їхати. Просто знайомий карбюраторник радив саме звичайний 5й, витрата буде нормальна, і Він наче хотів потім поставити на нього мої 7е жиклери, ...
53 важко знайти
На скільки Я пам'ятаю 53 це солекс, там стоїть обратка і електромагнітний клапан, там трохи більше треба було б повозиться, а машину на хід треба було швидко поставити, тому тут у пріоритеті був час і витрата. За пораду дякую, якщо на цьому не сподоб...