Отже, встановив давно, процес установки не фіксував. Нещодавно буланеобхідність зняття вентилятора і відразу клацнув пару фото.Вирішив піти давно від цього зайвого елемента (імхо) як пропелер уКарлсона. Взяв вентилятор з дифузором від віктри А на п'ять лопатейвід 1.8 і вище моторів (ще є чотирилопатеві з малоюпродуктивністю). Профілю кріпильного, тому будь-який дифузорнадійно стане за допомогою саморізів, кріпити потрібно вмаксимально вищій точці радіатора, там найбільша температура і самев цьому місці відбуватиметься найбільш ефективне охолодження. Порігвключення датчика 102 ° С-95 ° С, включається на 102 ° С і крутитьпоки на датчику не буде 95 ° С. Реле 40 А, на 30 А. Схем повно вінтернеті, я запитав від запалення, з котушки взяв. Сам вентиляторпрацює на вдув, тобто втягує повітря крізь радіатор і розкидає неза себе, а в сторони. Влітку це дуже добре відчувається коливиходиш з авто на босу ногу в тапках при цьому вентиляторвмикається і чутно як ноги обдуває гаряче повітря. Охолодженнявідбувається дуже швидко, довше однієї хвилини він ще не крутив, атак на пів хвилини вмикається. Під червону шкалу ніколи недоходить.
ЗИ:на фотках все з синьою ізолентою, це сирий варіант. Зараз всебільше приаккуратив))
Електровентилятор 0130304228 Bosch
вентилятор ОВА у зборі
трійник під датчик включення у верхній патрубок
реле вкл. Ел. Вентилятора на 40А
вигляд допрацьованого дифузора
допрацьований дифузор
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.