Пічка дме теплим passat b6. Допоможіть!

Всім добрий час доби.
На вулиці зима, і зустрівся я з такою проблемою. Гріється машина, при — 7 десь мін 10 і 70° показує, проїхати пару км і на прибиранні90 °. Якщо прогріти мін 5 і поїхати, то треба км 7 по трасі що бнагрілася до 90 °. Але питання не в цьому. Машина стоїть, івключити клімат, то темп може впасти аж до 50 °.При русі темпзростає! повітря не гаряче.
Рециркуляція не допомагає.Заслінки не шумлять.Робив 159, біля нігпасажира, відповідала за холодне гаряче повітря упасажира.Температура однакова з обох боків.
Поставив новий термостат (нижній патрубок холодний, радіатор теж), і замінив антифриз.Думаю що справа в радіаторі печі.Але тодіпитання чому машина остигає на місці? Температура тримається якщо невключати грубку. До радіатора печі та доторкнутися до вхід/вихідпатрубків. Якщо справа в радіаторі, то підкажіть або можна б/упоставити, тому що задоволення не з дешевих., пішов діставатисярадіатора печі. Відкрився ще вид на моторчик приводу 158, зробившиадаптацію, побачив, що він ходить без проблем, тому його не ставтурбувати. Зняв пару деталей пластику, дістався радіатора. Прогрівмашину, і що побачив, що два патрубки гарячі. Ок. Увімкнув обдув ізнову помацав патрубки. Нижній був настільки гарячий, що неможливотримати руку, а ось верхніх був теплим. І остуджує його. Тому ітемп падає.
Радіатор знайти не так і легко, на замовлення та ціна мінімум1700грн. Питання, а чи варто ставити б/в, чи не буде те саме, і якйого перевірити у знятому стані, має продуватися?