Усім привіт.
Сталася неприємність. При наборі обертів понад 3000, пропаде тяга, хоч педаль у підлогу, машина просто не їде.
На початку грішив на геометрію, але перед цим чистив ЄДР, і вонапрактично не була забруднена.
Погано бігав прапорець на турбіні, але ворухнувши його за допомогоюдроту і ведмедика, все стало бігати без проблем, я думаю воно трохиприкипіло через те, що не відкривалося давно геометрія.
Став грішити на трубку вакууму, але знявши і втягнувши на себе, вакуум тримався.
Хто стикався, прошу допомоги. 400км)
Коментарі16
Знайшов патрубок, але все працює, коли приставляю знятий патрубок до актуатора, шток витягується. Навіть не знаю, що робити
Може патрубок який схуд.
Але шток актуатора витягується. Не знаю навіть
Ну як встановив причину?
Ніяк час не знайду, знайшов відео зі схожою ситуацією.
Пробило актуатор
У мене була така фігня, так де тільки не їздила, в результаті одна розумна людина порадила спробувати відрегулювати цей клапан-актуатор. Там добиратися важко, але можна. Зверху дві гайки. Я трохи по підняв, або приспустив, і з тих пір нормально
Датчик тиску наддуву
Швидше за все актуатор (грибок, вакуум) в сб вас будем дивитися. Напишу за результатами
Ок. Чекатимемо.
www.vw-bus.ru/forum/viewt…27c9839f8da9968e#p1778633
Ну а номер помилки який?
P 0234-000 передув турбіниЗрозуміло що не відкривається геометрія, в ручну вона хоче легко, значить справа у вакуумі, на місці він відкриває, а ось у русі не хоче.
А в мене в пам'яті висить недодув турбіни, і періодично спалахує чек по каталізатору. Що може бути?
і як вирішив проблему? у мене зараз така біда, то нормально, то пропадає тяга, помилка Р0234 поки не заглушиш і заведеш знову
Рішив. Справа була в геометрії https://megadriver.org/p254154-propadaje-tiaga-ne-praciuje-turbina-pereduv-pasat-b6-video-riseno