Спочатку до налаштування-дуло приблизно 0.5 бара. І ще були нюансизі сходженням передніх коліс. Коли починався прихід від турби топрихід був відчутно сильним і купеха ставала некерована особливо наперекляттях. Смуги в смугу.Думав накрилася настройка .Але востанній момент перед виїздом на трасу трохи маніпуляцій рульовимиважелями і сходження коліс стало більше мінія) враховуючи що бустконтролера немає, буст піднімати планувалося шайбами в гейт підпружину, але самі шайби забули взяти)) що не далеко було стознайомих, і там знайшли пару шайб і в результаті отримали 0.7бару.Хоча хотілося більше.Але все ще попереду.Саме налаштуванняпройшло швидко і якісно.Дякую Саші зі Львова.
У планах поміняти рульову рейку, заїхати на розвал (сходження ідодати буста) п.С на фото три турбо сивики місцевихд16з5Т; б20втекТ; д16з6Т.
Схожі записи
Анонс нового сетапа мотора. Або не чекайте дива (дивіться самі)
Анонс нового сетапа мотора. Або не чекайте дива (дивіться самі)
20
Підготовка до налаштування.( Гальма, форси, насос AEM320 .)
Підготовка до налаштування.( Гальма, форси, насос AEM320 .)
20
Коментарі14
Привіт!) На яких мізках налаштовуєш все? Дай контакти сашика зі львова)
Ти ж ніби у друзях у мене в Вк є? Якщо так то дам посилання і на нього і на групу настроєних Хонд сашкою)
Скинь сюди в личку)
vk.com/club123693194
П06
яку турбу використовуєш?
Т3т4 китай
скоро теж до Сани до Львова валити буду на налаштування)
Так твоя ж налаштована була, чи хочеш буст підняти?)
після ремонту мотора ще не налаштовував
Ну я не думаю що щось змінилося) але все ж таки перевірити треба, і буст додати;)
буст поки такий залишу)а ось після ремонту їхати взагалі перестала і витрата зашкалює
круто) Саша вже стільки тих Хонд настоїв шо це жесть)
СПС. ) так, досвіду в нього багато)