Ідея була наступна, збільшити пропускну спроможність, але валидорого ну і працюють вони у вузькому діапазоні. Вирішено булопосадити побільше клапана. Ну і як би мотор вже не 1.6 а 1.8 і відстік конструкції гбц каналів, клапанів, вже менше ефективності, нуі само собою турбіна, а це як суміші, що надходить, так івідпрацьованих газів в рази більше.
Знайшов чоловічка який взявся за цю роботу, звуть Жека з Дніпраробить різного роду не стандартні деталі та роботи.
33/30.5 замість стік 30/27
Буде заміна сідла на більший діаметр і по ньому збільшенняканалів.Ну і титан тарілки.На фото буде видно як сідло село і якібули сходинки.
Особливо перевірити ефективність не вдалося, оскільки мотор буврозібраний у період обкатки, але конструкція працює, в поршень недістають, між собою не зустрілися клапани на оборотах 8200. Фотопроцесу втрачені, тому що залишилися. Ну і порівняння зі стікГБЦ.
Схожі записи
Анонс нового сетапа мотора. Або не чекайте дива (дивіться самі)
Анонс нового сетапа мотора. Або не чекайте дива (дивіться самі)
20
Підготовка до налаштування.( Гальма, форси, насос AEM320 .)
Підготовка до налаштування.( Гальма, форси, насос AEM320 .)
20
Коментарі11
А чого не поставив клапана з н або ф серії? Вони ж більше ніж від б18, і є за розмірами що вибрати)
скільки за роботу взяла людина з Дніпра? Якщо секретно, то можна в личку, будь ласка.
Гарненько перевір зазор між клапанамиТам трохи підвисання клапана = зустріч клапанів, хоча б пружини по вищому поставив би.
Так я вже катався на ній у бусті 1.5 до відсічки 8200. Тестував боєм так би мовити)
Ну і слава богу)))
))
Text Ні того, ні іншого. Чол у результаті купив блок б18 на дартоні в Росії, збирає знову.
Полирнути б ГБЦ ще. Що за клапан?
БМВ)
У нас тут гільзували б20 бмв гільзами, ті лопнули при тиску 1.7 )
А немає посилання на проект або фото блоку та поломки?