#33. ТО № 4.(Олія, фільтра)
Все як зазвичай купив масло в дригатель - 9 літрів що б відразу іна долив було, масляний, повітряний і салонний фільтра.
Заїхав у суботу на роботу на яму і за якусь годину все і поміняв.Ціна питання 3541 грн або 87 usd Запчастини на фото:0451103366, W93026, OC540, LS935Запчасти на фото:0451103366Запчасти нафото:S9180, 0451103366Запчасти на фото:N1340311
Коментарі7
Не повинно воно їсти. Це якщо тапку в підлогу постійно і то. Я нітрохи не доливаю. Міжсервісний 7500. По трасі шпариш 130-140. Так що я б рекомендував пошукати причину жару масла. Воно як би і не страшно, але темно менше…
До речі знайшов причину масложеру, як виявилося це через порвану мембрану актуатора турбіни
Привіт. А доливати масло доводиться між замінами? Скільки бігає від заміни до заміни?
Від заміни до заміни намагаюся 7500 проїхати, за цей проміжок близько літра доливаю
Багато, як на мене, я не доливаю і проходжу по 8-9 тис, хоча у мене ще й задній сальник тече.
У мене з моменту покупки завжди їла масло і завжди близько літра. Всі мене завёрстки що мовляв, це нормально так і повинно бути, машина не нова і т.д
У мене егр заглушений і періодично міняю шайби під форсами. Ще стоїть маслосмітник, на шлангу кар'єрних газів, там теж накопичується грам 50-100 олії за період пробігу.