Крякнула турбіна

Їхав містом, заглух. Спробував завести — не крутить. Ну думаю все, приїхав... Довіз на тросі до гаража, зателефонував зі СТО інаступного дня вже віз на евакуаторі до іншого міста.
Дуже добре, що не ґвалтував мотор взагалі і одразу поїхав докласних фахівців.
За всіма ознаками — обірвало ремінь, погнуло всі клапани і т. Д. Закласикою, думав уже новий мотор шукати. Виявилося, що вал турбінилопнув, і під великим тиском масло пішло в циліндри, від чого й незаводилося. Турбіна тому що з якогось переляку раніше до мене хтосьвирізав каталізатор і засунув туди металеву сітку — і врешті-рештвоно все забилося і вихлопні гази нормально виходити не могли, що йзанапастило турбіну і потім змусило масло валити в циліндри.
>

Разом з ремонту:
— капітальний ремонт турбіни — 150дол
— заміна масла та фільтрів
— заміна ременя ГРМ (вирішив про всяк випадок)
Загалом, дуже пощастило, що з двигуном все гаразд. Після всіхоперацій на СТО виїхав на повністю справному авто, навіть краще, стабільніше став працювати, і свердлити став бадьоро.
Однак тепер турбіна після ремонту свистить як винищувач, що на жальнормально.

Відео мого ремонту, знятого СТОшниками —
Горяче рекомендую це СТО всім, хто має дизель. Ціни, як кажуть, великі — але завжди виїжджаю від них з повною впевненістю у своємуавто.
СТО "ківш" — якщо кому треба, в Інтернеті їх легко знайти