Renault Trafic I (1981—2001)
Продажі першого покоління Renault Trafic стартували в 1981 році.Автомобіль прийшов на зміну Renault Estafette, що випускався з 1959року .
Двигуни встановлювали поздовжньо, що дозволило досягти хорошогозавантаження переднього ведучого моста.Базовим став карбюраторний1, 4-літровий 48-сильний мотор.У 1984 році налагоджено виробництвоTrafic з 1, 65 - літровим 65-сильним двигуном з 5-ступінчастоюмеханічною КПП або 3-діапазонним автоматом.З 1987-го з'явився1, 7-літровий 68-сильний двигун, а на повнопривідній моделі2, 0-літровий 82-сильний. (2, 1 л, 65 л.С.) призвела до того, щочерез більш громіздкий силовий агрегат довелося висунути впередрадіаторні грати.
У 1987 році модель Т1200 перейменували на Т1300 у зв'язку звантажопідйомністю, що збільшилася на 100 кг.
Перший рестайліг Trafic проведений у 1989-му, були змінені елементипередньої частини, зокрема:капот, крила, фари, решітки радіатора.Поліпшили конструкцію та оздоблення сидінь, шумоізоляцію кабіни, тоді ж у середньому на 100 кг підняли вантажопідйомність усіхмоделей та дали їм нові індекси:Т900, Т1100 та Т1400. Основнимисиловими агрегатами стали дизельні:1, 9 л, 61 л. Та 2, 5 л, 76 л.С., а також 2, 2-літровий інжекторний. Ще через рік на моделях устандартному виконанні з'явився радіоприймач із вбудованими у дверідинаміками та покращене внутрішнє оздоблення. З 1992-го почаливстановлювати центральний замок, а на моделі Т1100 з'явилася другізсувні двері по лівому борту. Загальна кількість варіантів зурахуванням різновидів двигунів, приводів і кузовів досягла 51.
У 1997 році зовнішність Trafic ще раз трохи оновили. Другепокоління Renault Trafic випускається з 2001 року. 2002 рокуавтомобіль завоював звання Міжнародний фургон року. Відомий такожяк Nissan Primastar, Opel Vivaro та Vauxhall Vivaro.
