Роздуми
Рикс на зимівлі. Сидячи перед каміном з філіжанкою англійського чаюаналізую минулий сезон. В активі доведена до перфекціонізмуариксейт. У пасиві рукожоп, який намагається втягнути її на подіуму її класі.
Три комплекти шин за ціною вторинної сировини. Сезону оновлювалишматками, вносячи в непередбачуваність кривого треку ще й різницюзачепа.
Друге слабке місце — коробка, а саме закінчені синхронізори 2 і 3передачі. Перехід з 2 на 3 займає більше секунди.А ось з 3 на 2...буває що включається далеко не з першої спроби.Враховуючи що відтумбочки мене відокремлює менше 3х секунд, а шифтів у нас 3...
3. Потужність Зараз набіжить натовп сваподрочеров ...))) насправдівесь сезон в позу ставить система запалення. Хвалені лс котушкипостійно компосують мізки не витримуючи навантажень і показуючистабільності. 8 штук з тих чи інших причин пішли на звалищеісторії. Одна з причин – перегрів. Під капотом пекло. Основнимджерелом температури є вихлоп. Лікуватимемо заміною колектора таупаковкою в термуху. Та й капот трохи піднімемо. На карбонвитрачається в останню чергу.
4. Підвіска. Так Так. Хоч і ТХ встановленого комплекту на висоті, але кривість чайки вона відпрацювати не завжди в стані. З-за неї яне можу вирубати дсц і реалізувати весь потенціал рикси. Зимаблизько. І роботи багато)
Коментарі13
так красень що працюєш з тим що є, а не говориш я не поїду різя не та коробка не дуже, вийду через три роки. І за фактом обосрусь та як немає досвіду.
Якщо не їздити на тому що є, не зрозумієш чи в потрібному напрямку рухаєшся. Спочатку я думав турбануться. Але навіщо мені більше потужності, якщо я не можу реалізувати тих напівдохлих поні що є)?
Як говорив Він дизель- Не важливо на чому, важливо як.
Хороший чесний відгук багато в чому згоден )Особливо недолік потужності, та вона керується і відмінна розважування і гальма, але потужності реально щоб перемогти потрібно більше, нестача потужності це найбільший недолік, який перекреслює плюси точної...
У нас найшвидша - Чайка. На ній 10 років тому на Субару КРС 06 я впевнено кусався зі СТИ та ЕВО, які на третину потужніші. У той же час мене кусали 150 сильні хонди, які на чверть слабші. треках рулить якраз руління і збалансованість. Зараз риксу доз...
З 2 літра хетчбеками можна буде поборотися, якщо 2літра турбо складно буде. Є багато машин з 2 літра мотором, хочеться подивитися як це буде S2000, GT-86, Golf GTI, Civic Type R На повільних треках Рикса звичайно себе покаже, що- то типу тайм аттакНа...
По капоту - він алюміній різниця з карбоном не суттєва. За потужністю найпростіший варіант щоб не виходити з класу (хз в який у вас ставлять) це рівний колектор з катбеком і холодний інерційний впуск, нормально покатати прошивку і сил 30 dsportmag. c...
Капот не через вагу, а щоб прохолодно стало під капотом)
це зрозуміло. Просто акуратно прорізати. З нинішнім курсом карбоновий капот кусається
Різати це сум. Проставки під петлі. Підняти на пару див. Це дасть непогану продування. + вихлоп в ізолят.
Вихлоп стоїть правильний від колектора. З прошивкою все ще сумно. У мене евопейка. Розшифровуємо поки. Але щось здається простіше буде піти на мафемулятор під ДАД. Принагідно позбавимося бампера, що вічно плавиться)))
Оем колектор одна з перших речей яку варто замінити купивши 8 ... mazda edit і прошивки начебто в мережі є. На ebey ще можна пошукати cobb accessport під 8 - теж хороша річ з можливістю перемикання прошивок на ходу. А розрізати капот -img3 .board.com...
Маздаедит і кобб американки шиє і пише. У європейок і японок програми та карти зовсім інші. У мене на СТО є все необхідне для читання та записів прошивок. Біда без нормальних дамосів прошивок. Всі карти потрібно розшифовувати. Час/витрати можуть вийт...