Настав час Weber'ам знову зайняти своє місце. Нагадаю, що весьпроцес зняття та встановлення був затіяний заради покращеннявіддачі двигуна
Weber DCOE 45<
Звичайно, без тонкого налаштування паливо-повітряної суміші необійтися, тому заздалегідь був придбаний такий корисний набіржиклерів та дифузорів
Для встановлення впускного колектора використовувалася стандартнапрокладка, а для карбюраторів виготовлені самостійно На портинг ГБЦі колектора покладено багато сил і старань, і звичайно це теж дастьсвій результат
Збентежила наявність фрезерування на двох каналах колектора, але цюпроблему не стали виправляти, сподіваюся, це не так сильно вплинена прохідність каналу.
>
Ну ось, коли все на місці, можна їхати до карбюраторника…
Коментарі9
Можна дізнатися відстань від стику карбюратора і впускного колектора до вкрай точки повітряного фільтра? Довжину складання фільтр карбюратор загалом. підігріву колектора та дроселів карбюратора.
Ресивер самі пилили? Або білий знайшли?
ресивер, який? Колектор - самовар, фільтр - кетай. Стоку ніякого немає, на цих моторах інжектор ставився
Так про 9а та Абф в курсі. Чи мало є в природі такий колектор?₽
Дарма герметиком прокладки мазав, бенз роз'їдає герметик.
Привіт! Юрко карби налаштовує?
Так, привіт))
Головне на стенд не заїжджати, а то може стати погано від витраченого часу грошей та отриманого результату )
поки не заїжджаю, щоб не засмучуватися ) . Хоча суб'єктивно, мені все подобається, але є проблеми із запаленням - поліпшення будуть по будь-якому