Наближався Х Ювілейний Всеукраїнський Евослет і їхати туди вповному стоку не хотілося зовсім. Тому було прийнято вольоверішення зробити машину голосніше і підтягнути питання коробки, якамене сильно хвилювала з моменту покупки! <
басовитий тембр, збитий, добротний звук... Деякі шуми в салоніпросто перестали бути чутні, але від басів почали "грати" новічастини обшивки; )
HKS HiPower
По коробці:нарешті поміняв демпфер коробки, який сильно торохтів нанеодружених і приводив до сіпанням автомобіля при торканні з місцяТакож після діагностики встановили, що пакет зчеплення за 68000 кмсхуд на 3 мм через що машина не відразу підхоплювала і в ціломуробота коробки була неінтуїтивною та розмазаною. Вирішено булолікувати все комплектом нових пластин із високоякісної сталізамість рідних. Товщину пакета вивели на величину за паспортом ізаразом змінили притискні поршні. Коробку заразом повністюобслужили:масло, обидва фільтри, оновили прошивку і перенавчили. Імашина поїхала! Поїхала зовсім по-новому! Моєї радості немає межі; )До речі, на моє приємне здивування, крім зчеплення, в іншому зкоробкою все добре! "передпродажна підготовка", нарешті салонбільше не пахне одеколоном попереднього господаря; ) Далі:хочузробити чіп-тюнінг. Кажуть, що він кардинально змінює поведінкуавто і просто обов'язковий для всіх.
Коментарі14
трьохпортовий соленоїд гриммспід — все, що тобі треба для повного щастя) не ведися на вмовляння налаштовувачів, які не вміють працювати з трипортовиками, і не купуй буст-контролер, щоб тобі про нього не розповідали)нульовик КН у штатне місце — якщо х...
Замовив Grimmspeed, болти ARP та спортивний каталізатор AMS. Хто у Києві може добре налаштувати це все?
Настя, а що таке конусні впуски? це випадково не як у мене? aad-cd.net/46b345u-480.jpg
так, це як у тебе тюнери люблять парити таку штуку) але за фактом на стік турбі такий величезний нульовик у кращому випадку марний, у гіршому - шкідливий
що це обґрунтовано? і яка альтернатива?
тим, що і через штатний повітряний фільтр проходить достатньо повітря, стік турба не зможе прокачати стільки, скільки дає конус, цей день актуальний для великих турбін і машин, які по місту їздять на лафеті, тому що через конус, як я вже написала, пр...
дякую, а що по пайпінгу теж сток повертати?
пайпінги нешкідливі і, можливо, навіть корисні, головне, щоб хомути були затягнуті добре, а то вони люблять злітати під навантаженням в самий невідповідний момент ;)
Ще непогано було б даунпайп поставити, щоб вже дозбирати вихлоп до кінця))) тому що кат-бек - це напівзаходи) трипортовик докупи, і цього буде достатньо, щоб відчути різницю після налаштування)))
Ну вихлоп ти самий затичний поставив)) Перед налаштуванням постав трипортовик grimmspeed щоб можна було керувати надувом. Можна поставити нульовик, якщо не хочеш колгоспити з ним то став як у мене короб від АЕМ. , Ато у ЕВО Х там найслабше місце в дв...
У якому сенсі затичний?
ну він тихий так) але у цього є побічний ефект) від нього менше збільшення потужності, ніж би ти взяв у іншого виробника, тобто він трохи затичний)) Ідеальний варіант велика труба і велика банка, так він буде і відносно тихий і не такий затічний.
Я ставив не HKS Silent HiPower, а просто HKS HiPower. Він не такий вже й тихий, повір. Набагато голосніше Invidia q300 і того ж Perrin'a. Хоча, в принципі, затик все-таки залишився в даунпайпі і каталізаторі, але все можна виправити ;)
Блін) та соррі)) то сайлент затичний)) На рахунок даунпайпа та каталізатора, там ще й колектор МАП можна поставити, якщо почав то не зупинишся)))