Після того як забрав машину з сервісу їздив трохи і то не безпроблем ...
1)Після десь 4 годин простоя якщо не заллю бензин в карбюратор - незаводитися - думав проблема у зворотному клапані, але зараз якщо ізаведу машина 3-5хвилин працює, потім глухне, і знову бенз вкарбюратор і т.П. 2) Їздити нормально на ньому не виходить, а впробках майже не реально, хіба що на підсмоктуванні, так як коливичавлюю зчеплення падають оберти (дуже часто глухне), причина -взагалі поняття не маю (( Думав вичавлюваний, але начебто і не він, якраз сьогодні мені підказали щоб спробував заглушити ваакумник, він у мене і так не робітник…
3)Стартер ледве крутив, коли машина схоплювала то стартер взагалівидавав якийсь не зрозумілий звук — скрегіт якийсь…а вчора взагалівідмовився працювати…
> 4) Машині не вистачає тяги + їсть багато бензину — думаю требабуде карбюратор дивитися. (мій) десь загубився ... Через деякий часдвері почали закриватися тільки на одне положення + іноді може находу відкритися о_О
+ за цей час встиг добре прогнити лівий поріг...
Ну захотілося мені згадати і щось хороше, перед дтп поставив узадній хід діоди — 40грн, новий акумулятор — 800грн але ізздаванням старого — 550грн, купив правда українського виробництва, але ідеальну б\у зимову гуму з дисками на зад — 2колеса — 350грн +як забрав з сервісу одразу купив нові свічки Brisk – 38грн та новийповітряний фільтр – 10грн. Антифриз купував найдешевший — 40грн за5л.






Коментарі2
Спробуй перевірити карб на герметичність. Він мені мізки ширяв точно так само - при вижимі зчеплення знижував оберти і глух. Коли розібрав, з'ясувалося. що половинки покороблені.
Велике дякую за пораду) Займуся як тільки буде вільний час)