BAS/ASR та непрацюючі стопи…

Вчора вперше машина мене підколола неприємно. Встав у дорозі.
/>
Суть у тому, що в основному горіла але періодично тухла BAS/ASR.Ітут загорілася остаточно взагалі.
Потім у потоці мені чол блимає.
Загалом знайшов стоянку.Деякі інструмент вожу з собою.Почаврозбиратися.
Все це в польових умовах, тому фотозвіту немає взагалі.Але там всепросто розбирається.Тяжко було знайти
Зняв панель під кермом.Зняв жабу.Все працює.Лампи не горять. Нічогоне розумію З телефону гружу схему розташування запобіжників, з'ясовується, що на папірці неправильне розташування. Тестера ... Ідавай все мацати, мацати ... В якийсь момент з'являється харчування... Відповідь десь тут! Виймаю блок запобіжних засобів. Знімаєтьсялегко. Позаду чотири роз'єми дротів. Один болт ліворуч білязапобіжників, один хитрий і основний знизу в ручці відпусканняручника. Далі трохи її хитаю і виймаю. Щоб вийняти - ніякі ручкизнімати не треба. Копирсував цей блок 2 години. Інструменту мало.Хочеться все обережно. Надворі стемніло. Рятує ліхтарик у телефоні.Розкрив його. Там усе складно. Шукав… шукав… Розібрати йогонормально без тоншого інструменту не можна. Там пластикзаплавляється точками і утримує шини з доріжками. Зрештою івипадково знаходжу! Сама клемка, куди вставляється запобіжник, відпаялася від шини! Вставив у неї шило, на шило щуп тестера, другий на клему 12В, де вона входить. Тяну шило на себе, клемкаприлягає до доріжки. З'являється продзвон!

Ууухххх… а у мене вже тут підлога блоку розібрано поки шукав ішматок машини!

> І тут починаю розуміти, чому цей захист був обліпленийдвостороннім м'яким товстим скотчем. Проблема була. Просто захистнатягнули, щоб був контакт, і зафіксували скотчем. Ремонтнички…
Знайшов провід… у мене перед цим ледве глючила салонна кнопказакриття ЦЗ. Поки лікував цю біду, відрізав туди проводи, що йдутьвід сигналки. Це ще кілька тижнів тому було. Загалом відрізав відцього дроту сигнальний шматочок. І їм зробив прокид від 12в назапаленні прямо на клемку запобіжник. Все зібрав.

Бац… і все не просто запрацювало… згасла BAS/ASR.
І ЗАРОБІВ АНТИБУКС!
Само собою стопи теж почали функціонувати як належить.
Ось такі пригоди в дорозі. Обведенням.
Треба б блок запобіжників перебрати і пропаяти… Але там так всезроблено, що можна зіпсувати, тому розбирати його цілком можнатільки маючи запасний… про всяк випадок. Враховуючи, що щодофінансів заплановані роботи інші, поки доведеться покататися так.Ось така історія. Якщо сподоблюсь блок перебирати - фотозвіт такизроблю!