Заміна штатної гуми та дисків
У пошуку заміни штатної гуми, після 2-х тижневого вивченняматеріалу, вибір припав на модель ROADSTONE (він же Nexen) N-FeraRU5, ю.Корейського виробництва, 2019 р. Випуску, Одночасно зЗнахідки прийшли 2-х складові ковані диски з полицею - made inJapan - ZAUBER R18 8j 9j et27 et33, що отримав за підсумком - впорівнянні з рідним бриджем, м'якості не втратив, шумність недодалася, вже добре - покращилася стійкість машини, по дисках назад встановлені проставочні пластини в 5 мм, хоча і без них нічогоз внутрішньої частини диска не стикалося з елементами підвіски, встановив перед-зад кільця центрувальні 108, 1 X 106, 1 .
>
Коментарі13
Давно час фари міняти!
З таким тюнінгом двадцятки потрібні.
але ця ширина ще й назад виходить. Найголовніше, що Вам подобається.
Ну як то так. Головне що Собі подобається. Але якісь вони дистрофічні, чи що.
Вильоту на рідних дисках обмаль, а Ви ще глибше їх загнали
ширина диска має компенсувати виліт
Ви не бачите, що вони втоплені в арках? Нічого ширина не компенсує. Тільки проставки 20мм компенсують. Це тільки моя думка. як би я собі уявляв.
7,5 і 9 дюймів ширина диска це 4 см різниця, отже на 2 см вийшло колесо з арки, в перекладі на виліт, у мене зараз він близький до нуля, приблизно так виглядає колесо з 7,5 дисками з 0 вильотом
Котки огонь🚀 мені подобається з полицею)
Непогано вийшло 👌
Малюнок дисків на великого любителя
Згоден, вибір дисків не випадковий.
R18 з таким обважуванням виглядають замалими…)))