Дір дірок дістав
Доброго часу доби шановні форумчани! Прошу допомоги може бути укогось було таке. Втім суть проблеми така машина працювала м'яко ірівно була прийнятна потім тнвд став тримати високі обороти нахолостих оборотах купив інший тнвд поставив але при першому запускумотора коли машину завезли я злякався що мотор стукає повернув тнвдв найпізніше запалення стукіт практично майже пішов але машинаїздила і заводилася добре і тяга була не така як до заміни але нупотім відкрутилася гайка першого шатуна купив інший двигун як я вжеписав після складання двс віддав форсунки тому що вони лилипоміняли розпелювачі начебто все нормально але коли я почавзапускати двигун я був розчарований він ледве запустився йогоковбасит стукає вирішив спробувати проїхати він насилу сам себетягне якщо 1-2 передач ще терпимо то 3 навіть газ у підлозі навиході нуль.
Коментарі9
Та ну їх у лазню цих дизелів, на бензиновому ніяких проблем, тільки заправляй і все)
Ну та тільки коли іскра пропадає і думаєш котушка, комутатор, броню проводу, бігунок, датчик ходу, свічки або десь плюсик або мінус пішов погуляти а так все гуд.
з 98 року форд перший двигун 1.8 карбюратор зараз 2.0 ДОХЦ інжектор до цього часу жодних проблем все оновлювалося тільки для поліпшення роботи. Це коли солярка коштувала в 2 рази дешевше за бензин було вигідно а зараз у нас солярка дорожча за 95 бенз...
Не у нас що бензин правда 92 що дт.однаково а 95 дорожче
Широка країна моя рідна, це про ціни на пальне. Якщо серйозно, то згоден сенс дизеля за таких цін
Якщо є виходи на солярку дешевші за ціну азс, то сенс ще є.
Якщо є
а сенс у тому, що ККД дизеля вище, відповідно і витрата менша
ну хто не нишпорить, так так, буде все поспіль міняти)