Підморгував світло, проблеми з генератором. BOSH 90 Ампер.

При заведеній машині трохи підморгував світло фар (ксенон! ) іпідсвічування салону. Акумулятор постійно недозаряжався. Піврокубула проблема на іншому, теж новому акумуляторі, який переставзаряджатися через обрив однієї банки.
Поставив нові щітки з реле регулятором, але це не вирішилопроблеми. Так як відразу такого я не знайшов, правда не особливо ішукав, вирішив зробити капітальний ремонт своєму.Сначал заліз уexist і почав шукати нормальне реле регулятор BOSH, так як япоставив найдешевше TRANSPO.Побачивши що їх буває кілька видів істоять вони не так дешево.Від 160 гривень (20$).Вирішив знайтинормальних майстрів.До речі, у Дніпрі був у двох найвідомішихконторах.Особливо нічим не допомогли. (одні просто замінили іржавугайку за 100 грн, знімати генератор не захотіли.Хоча я просив)зніміть та зробіть капітальний ремонт, перевірте на стенді – незахотіли. Інші поміряли простим стрілочним вольтметром напругу ісказали, що все в тебе нормально. І що у тебе стара проводка єневелике падіння напруги на ділянці між генератором таакумулятором. Хоча і дурню зрозуміло, що звичайним вольтметром безнавантаження нічого не зрозуміти).
На youtube знайшов відео від харківської компанії STARTEROK. Наякому вони перевіряють генератор на спеціальному стенді. Зайшов наїхній сайт, вони ще й комплектуючими займаються та працюю з іншимимістами і навіть з Росією.
Взагалі зателефонували, відправив їм генератор кур'єрською службою.Вже наступного дня, у суботу, мені передзвонив майстер і повідомиврезультати дефектування.
Проблема була у виробленні контактних кілець. Через це нові щіткиторкалися кілець лише побіч. Майстер запобіг пом'яті кільця тапідшипники:
Вже у вівторок генератор був у мене. (відправив у п'ятницю, а увівторок уже отримав назад).
Ремонт разом із запчастинами мені обійшовся 320 грн, а далі зачеком:
— Підшипник генератора KOYO JAPAN — 124 грн<
— Підшипник генератор KOYO ROM — 33 грн
— Колектор — 24 грн
— Вставка під підшипник — 19 грн
— Ремонт генератора -120грн

Як видно, у дніпрі заміна однієї гайки обійшлася в 100 грн, тодіяк хлопці зі Стартерку повністю відкапіталіли генератор за 120 грн.Втім, в Дніпрі залишилися тільки ліниві СТОшники, що зажерлися.
Дякую величезне стартерку!