Відновлення кондиціонера. Набір для переходу з R12 на R134 хладоген.

При купівлі машини продавець сказав, що кондиціонер не працює, алейого потрібно просто заправити. Через 4 роки після покупки я взявсяза відновлення кондиціонера.
> Все почалося з визначення типу хладагента.До середини 90-х укондиціонерах використовувався R12 хладагент.
R12 хладагент має високу озоноруйнівну активність. За якимзаборонялося виготовляти та використовувати ряд речовин, серед нихі R12 хладогент.
R12 був повністю замінений на R134 до 1994. Близько 200 країнпідписалися під цим протоколом.
Що це означало для власника E34/E32 з кондером на R12 холодоагенту? країну, що не входить до євросоюзу, і заправитися R12
-Заправитися сумісним замінником на кшталт R413a або R416a\
-Переобладнати систему під використання R134a.
< Переобладнання провести досить просто. Потрібно помінятиосущітель, і замінити масло з мінерального на PAG масло.
BMW навіть пропонує заводський набір для переобладнання. У комплектвходять осущітель, перехідники на заправні
клапани, нові наклейки з інформацією скільки і який хладогентпотрібно заправляти. 34
з комперсорами виробляли Kiki-Diesel Zexler які випускалися дляBOSH/BEHR/BMW мали ущільнювачі не сумісні
з R134.
Швидше за все такі комперсори вже давно відпрацювали своє іврятували вони стоять ще на наших мащинах. Список номерівкомпресорів не сумісних з R134.
Compressors incompatible with R134a
1 377 940 1 377 941 1 377 943
> 1 377 944 1 377 946 1 377 947
1 385 416 1 385 930 1 386 411
Номер заводського комплекту переоснащення:
BMW 82 31 9 067 396 — 180$
Ось що входить до комплекту:
Моя машина приїхала з Німеччини вже з таким встановленимкомплектом.
У Дніпропетровську порекомендували хорошого спеціаліста — Діму, СТОна вул. Героїв Сталінграда, до того ж власника чудової E34. Іперевірка герметичності системи приємно здивувала — все герметично.Тиск протримався добу.
Заправили, увімкнув кондер — пішло холодне повітря.Залишиласяневелика проблема — не працювала перша швидкість на вентиляторіохолодження радіатора кондера. При включенні кондера це вентиляторзавжди включається на першу швидкість (малі обороти).
При зростанні тиску/перегріві - включається друга (максимальнашвидкість). 8 $. Змінюється просто, достатньо зняти бампер.
Кондер при темературі за бортом в +18 спокійно холодить +5градусів. Дуже важливе зауваження чому не можна просто заправитисистему під R12 сучасним R134.
Мінеральне масло залите в систему під R12 не сумісне з R134холодоагентом.
Старе мінеральне масло просто не змішується з R134 і після заправкиR134 вся олія збереться в осушувачі,
і як результат компресор не буде отримувати достатньо мастила інезабаром вийде з ладу.
За це при переході на R134 обов'язково злити якомога більше масла, відкрутивши комперсор і продувши його.
Багато корисної інформації знайшовтут:bmwe32.masscom.net/johan/…n_R134a/aircon_R134a.html