Процес розбирання та дефектування.

Після облаштування в новому гаражі я почав розбирати машину помаксимуму.
Взагалі, в процесі розбирання я не переслідував якихось певнихцілей. Точніше я не бачив подальших кроків Все прийшло само собою —після розбирання стали видно всі проблемні місця і деталі. К. Навихідних найчастіше був зайнятий іншими справами, і в гараж непотрапляв.
Втомлювався неймовірно, особливо влітку — гараж металевий, спека яку духовці, піт градом.

В результаті розбору залишився голий кузов, але на ходовій.
Відразу стало ясно, що необхідні зварювальні роботи.Пороги місцямипрогнили наскрізь.
Найголовніше що я визначився з наступними речами:1. Жуж вимагаєкухарі - тобто обійтися малою кров'ю, як я хотів цього спочатку -не вийшло; 2. За кухаркою слідує повне фарбування — і тут різкопостало питання, як це зробити правильно.
3. Я побачив список того, що мені потрібно для збирання машини:
— салон взборі;
— фари взборі;
— задні ліхтарі взборі;
<
— повротники, повторювачі поворотів;
— практично всі резинки;
— кермо;
— торпедо;
— багато речей по проводці (підрульовик, кнопки, блокзапобіжників);
— кріплення;

За двигун я поки що не думав. Точніше думав, але відклав його надругий план. Адже в машині найголовніше це кузов :)