Зник обдув лобового

Сьогодні їхали з парку додому, після покатушок на санчатах. Завівавто поки речі складали і бачу що лобове трохи запотіле ірівномірно так, немає "просвітів над гратами обдування, як це буваєна початку його роботи. Перевірив рукою — потоку повітря немаєвзагалі. Насамперед запустив адаптацію заслінок (затискаємо кнопкиа/с + потік на себе) — не допомогло. Підключив елм327, а там 2помилки по клімі - обидві помилки по мотору обдува лобового (дефростер, V107), мовляв, заклинило, бла бла . На схемі він №9.Окреме питання було з'ясувати з якого боку цей моторчик дефростера, на деяких схемах він ліворуч, на інших справа. Скажу одразу — він умене таки був праворуч як на схемі вище, яку підказали в коментах.і відновлення свого, рідного, інтернет каже що це тимчасовопроблему вирішує
2) заміна запчастин (і моторчики та потенціометри є на АЛІ)
3) заміна на новий/б.У< Я пішов третім шляхом, тому що післязняття рідного електрик розкрив його і не знайшов що не так, всідоріжки було ок, а моторчик навіть крутився але всього пару сік.Загалом для економії часу замовив інший. Тут відразу скажу щобвиключити з проблеми клин саме заслінки та інших механізмів, іточно переконається, що справа в моторчику, на пару днів поки чекавна моторчик — мені переставили сусідній моторчик з іншої заслінки.Це я до того, що вони там йдуть з різними номерами. А по факту цеодна і таже запчастина. Оригінальний моторчик дефростера (V107) -5Q0907511D. Як виявилося знайти його було важко, скрізь тількичерез замовлення з часом доставки овер 5 днів. Новий близько 120баксів за "оригінал", і близько 50 за Valeo (сюрприз, саме він ійде як оригінал). Вартість всього 20 доларів), за день приїхав.Аналог відрізняється трохи формою пластику зовні, але за всімапараметрами він такий же, встає без милиць і допилювань, та йусередині виявляється 1в1, навіть шестерні. Номер альтернативи5Q0907511K.
Моторчик 15 баксів, оригінал б/у. Робота 25 баксів.