Легальний спосіб отримати більше світла від галогену (підходить всіх у кого н7 лампи)
Вчора в возі обговорювали фари і світло, і спливло 2 цікавихлайфхаках:1) У "каристі", є у розділі "освітлення" пункт, щовідповідає за вольтаж на лампах ближнього світла, у деяких він тамзанижений. Народ ставить стандартні 13.2В, і отримує буст по світуне напружуючи нікого і нічого, бо саме це значення рекомендованедля ламп. Не у всіх вольтаж занижений, а в деяких (як і в мене)взагалі такого пункту немає. Ось тут окремо гуглило питання, ні 1відгуку про проблеми з фарами, проводкою і взагалі.Зате купавідгуків з прикладами що проста стандартна н18 світить не гіршевсяких найтбрейкерів, а живе довше.У деяких пробіги вже за 10к, іжодного натяку на хоч якийсь підвищений знос, зокрема зумовленотим, що температура нагріву всього на 15 градусів вище, тобтоприблизно на 5% більше. Ось цей 2й варіант і я заюзал у себесьогодні. Купив у 2 лампи н18 osram та поїхав у гараж пиляти, буквально. Пиляти по фото з инета треба ось так
Не розумію я німців іноді. На аудюхах геморно змінювався повітрянийфільтр, або розбирай купу всього, або вигалюйся і страждай. Яквиявилося змінити лампи в наших авто ще той геморой, якщо у вас неруки як у дитини розміром, особливо складно з лівою фарою. Аленаслідуючи приклад інших - зняв і потренувався на правій, і потім злівої принаймні було розуміння що і як. Також трохи полегшилосправу зняття захисного кожуха з відсіку для габаритів.
Загалом по переробці:
Лампа з фари дістається за кріплення-засувку. Саме в ній і є пази, в які повинні стати виступи н7, і з них треба робити підпил на н18.Але як виявилося в самих кріпленнях виїмка трохи більше ніж самвиступ на рідній н7 лампі, примірявши н18, я зрозумів що знятитреба буквально 1-2 мм, після чого все встає відмінно. У ційситуації найскладніше саме сам процес заміни ламп, але ж це немінуси переробки, а мінуси конструкторського рішення. Було малудодому везти, тому без фото. Але на око видно було, що світло сталотрохи білішим, і точно яскравішим.
Коментарі15
Так, а якщо led підкинути або osram +100500?
Не фанат НЛО це щодо ЛІД. А про сорому 100500 - в цьому і сенс що н18 світять за обмінами як найтбрейкери і т.д, але при цьому живуть як звичайні лампи і не перекручують промінь як Леди та інший колгосп , Тому що це по суті теж лампи що і н7
Олегу аби пхати ...
так викинув ти ці лампи, або в цих ... ?
на штатних на відбивачі над лампою замутніння, прогорає хром відбивача, при цих процесах швидше за все прискориться
Можеш сам погуглити - там і виміри температур робили, і пробіги у людей нормальні - ніяких додаткових ушкоджень або підвищеної деградації. У будь-якому випадку у елементів фари є процес старіння і природного зносу, питання в тому, що заміна ламп на ц...
навіщо гуглити якщо на штатних навіть вигоряє згодом, тут усе швидше відбуватиметься.
Важливо розуміти наскільки це швидше настане, бо різниця в температурі просто смішна, 15 градусів. А яка температура галогенки? 300-400 градусів.
дивно, в температурі різниця смішна, а у світловому спектрі відчутна, хіба не пряма залежність? тим більше ккд лампи розжарювання до 10%, тобто з 10 зайвих ват, максимум 1 йде на освітлення і 9 на нагрівання.
Олег, помутніння викликане тим, що при встановленні нових ламп їх не обпалювали поза фарою, від того це помутніший можна ти швидше нальотом
це ще що за марення, випалювання ламп?
не важливо як це звучить, важливо щоб ви зрозуміли суть.
так суть і не зрозуміла
я до того, що ставлячи нову лампу з коробки відразу в фару і включаючи її лампа нагрівається і буквально секунду починає диміти, цей дим потрапляє на відбивач і залишається на ньому у вигляді нальоту. приблизно так.
що ви там вживаєте?!, лампи ідеально чисті, їх навіть руками не можна брати, я таких фантазій чув раніше навіть ніколи, мабуть препарати сильні там у вас -(