Змусити пічку гріти

Почну з того що було це давно, за збігом обставин взимку, якраз утой час коли тепло в машині життєво необхідно. На жальфотографувати не було ні часу, ні бажання, на холоді та в темрявіхотілося швидше знайти в чому причина і власне усунутинеполадку.Для розуміння суті питання прикріплю фотки знайдені напросторах гугла і драйву. З'ясував що:- при включеннізапалювання/запуску двигуна з повітроводів не дме, під торпедою нешумить (запобіжник живий) - якщо їхати по заміській трасі з високоюшвидкістю, попередньо перевівши регулятори пічки на тепло, вонопочинає надходити з салон самопливом, якщо можна так висловитися, хоча цього і недостатньо для повноцінного обігріву.
Вдень сонце, вночі сніг вищезгаданого зробив висновок, що причинакриється у вентиляторі, і приступив до вилучення.Наявна в машиніхрестова викрутка допомогла тільки на старті при відрученнідекоративної панелі під бардачком, далі кришка корпусу вентиляторасиділа на торкс т20, насадки для яких не було по рукою, але надопомогу у цій нелегкій справі прийшов найближчий супермаркет, паркування якого послужило рембазою.
Місце подій

Майже всі дії з розбору вперше здійснювалися в положенні доверху ногами, головою на килимку. Потім призвичаївся крутити попам'яті в зручнішій позиції. Кришка вийшла легко, з самимвинуватцем урочистості було "веселіше". По витягу та візуальномуогляду не виявив на "карлсоні" якихось дефектів. Сама крильчаткаоберталася без шуму та пилу, не видаючи сторонніх звуків, проводкабула цілою і на своїх місцях, без ознак втручання кривих рук, щіткиелектродвигуна мали достатній запас робочого тіла.

Різновиди лиходіїв

Відключив мотор від регулятора, спорудив примітивне харчування відприкурювача, і про диво, він ожив, аж норовить вирватися з рук)Іскра оптимізму проскочила на секунду і перспектива грітися втеплій машині додала сил. Але повернувши всі проводки в заводськімісця цей безглуздий пропелер крутитися не хотів. Роздратованийтим, що питання залишається відкритим, поклав вентилятор на килимок (з підключеними проводами і ключем в запаленні) і ця худобакрутилася на секунду. Причина досі залишається для мене загадкою, просто ворухнувши штекер, що з'єднує проводку з моторчиком, останній приходив у рух. І підгоряння, отже можна грішити на їжачок— регулятор обертів, але це вже потім. Головне, що можна булодомогтися обертання тут і зараз. Прикрутивши все на своїмісця, пальцями, що не гнуться від холоду, згорнув з картонноїкоробки з-під лампочок (колгосп наше все) подобу розпірки, міжкорпусом пічки і штекером, домагаючись безперебійного обертаннядвигуна. Повернув на місце всі кришки, прогрів машину і почав трохивідігріватися сам. Ось такі пироги.