сьогодні їхав рівною дорогою потрапив у яму правим колесом і черезпару км почало кидати кермом. І стукати щось думав що кермовийнаконечник але з ним все нормально потім стукіт пропав
На зворотному шляху знову почалося при прямолінійному русіз'являється стукіт і починає кидати кермом, додам що на передачіпід навантаженням якщо вижимаю зчеплення все вщухає миттєво.І черездеякий час може з'явиться знову грішу на внутрішній шрус той щобіля кпп .
підтвердіть або спростуйте мої здогади
може їсти якийсь спосіб намазати туди якийсь мастила? або як простоу вівторок пізна має бути в 500 км може зазнає ще
Коментарі7
Задній сайлентблок нижнього важеля. Стійка стабілізатора (малоймовірно)
при чому тут Задній сайлентблок нижнього важеля. Стійка стабілізатора (малоймовірно) внутрішньої або диф
Удар в колесо, тягне кермо. Або ні? Якщо зняти гранату, та й взагалі весь приводний вал, впливати на кермо це ні як не буде. Внутрішня раната має властивість збільшуватися в довжині. порветься питник. А при ударі в колесо з боку вона збереться. вирве...
причину знайшов мабуть це все не з-за ями а просто так збіглося. обидві гранати. так що думаю дешевше буде купити бу піввісь . питання в наступному чи підійде від бензинки?
Можуть відрізнятися. Треба дивитися кількість шліців, діаметри і довжину. У мене від чаріота стоять. Мені продавець сказав підійде я повірив.
Дивитись треба, а то проїдеш струм 250 і …
Змащенням не полагодиш-)) внутрішні шруси зазвичай ям не боятися. Тут щось інше.