№33 Ремонт гальмівної системи

Минулого літа стався обрив троса гальма стоянки. Так я і їздив без "ручника" по сьогоднішні дні. У всьому виною — катастрофічний бракчасу.
Нарешті дійшли руки до ремонту Придбав новий трос гальма стоянкивиробника "дААЗ". Гальмівні колодки виробника "автоВаз".
Нові колодки заднього барабанного гальма
Розбірка заднього гальма труднощів не доставила:Задні барабанизнялися абсолютно без труднощів, так як посадкові місця барабанівраніше були змащені мною графітовим мастилом, тому, нічого недовелося "зривати" або "збивати", як це роблять деякі.
На жаль, після розбирання мене чекала неприємна ситуація:Гальмівнийциліндр заднього правого колеса опинився в несправному стані (заклинив), з лівого боку циліндр був у робочому стані, але мноюбув помічений невеликий наліт гальмівної рідини біля пильникапоршня.
Замінив трос гальма стоянки. Установку розписувати сенсу не бачу -все це описано у звичайній книзі з ремонту та обслуговування.Єдине, можу додати:перед встановленням трос гальма стоянки промазавтрансмісійною олією, щоб він не закисав і не клинив у трубках.
Тормозні циліндри вирішив замінити обидва. Придбав гальмівніциліндри виробника "Fenox".
Новий гальмівний циліндр
Процес заміни теж особливих труднощів не завдав. Єдине, — проливавмастилом "к2" місця з'єднання гальмівних трубок з циліндрами, іакуратно відкручував, щоб не пошкодити трубки.
Процес заміни пройшов успішно!

< Як виявилося, заміна задніх гальмівних колодок незнадобилася. Знос їх був невеликий і рівномірний. Прослужать вонище довго. Нові колодки поки що лежатимуть у запасі.
Замінив гальмівну рідину в гальмівній системі та прокачав ізпомічником магістраль. Нову гальмівну рідину використаввітчизняного виробництва, марки DOT — 4.
Наприкінці робіт відрегулював роботу гальма стоянки.
Результатом робіт задоволений. Робота гальмівної системичудова!