Після заміни колодок і підшипника маточини проїздив я пару днів всебуло добре, тішився усунення шуму від підшипника, притер колодочки, і тут одного сонячного дня при підйомі з подола на європейськуплощу по бруківці (хто місцевий зрозуміє) не доїхавши до верхуцього кінця підйому з бруківки почався сильний стукіт зліва, включивши аварійку я зупинився і натиснувши на педаль гальма - ізрозумів що гальм немає, педаль уперлася в підлогу ... Недовгодумаючи заїхав на троту ручник і вийшов з машини для огляду, і япрозрів ... Відкрутився супорт від скоби і бовтався на гальмівномушлангу, природно гальма зникли так як при натисканні на гальмогальмівний поршень стискав не колодки, а повітря)
span> serge87 (дякую за привезений інструмент) та ремонт у самомуцентрі столиці!
Викручені болти опинилися з дрібним різьбленням, знайти в центрі їхбуло неможливо, обмозкувавши ситуацію вирішили скрутити з іншогобоку один болт, і доїхати до гаража на одному болті кріпленнясупорта з кожного боку. Доїхали до гаража без пригод, знайшли 2болти з таким самим різьбленням і довгим і закрутили все віддуші!
З.И. Чому відкрутився супорт і коли незрозуміло, все-таки підозрюю, що просто банально не дотягнув болти, коли міняв колодки, хоча попам'яті все нормально затягував. Цим не можна ... Не дай божевідкрутився б супорт не в місті на швидкості 20 км \ годину а натрасі, або при різкій зупинці на зебрі, підсумок був би не такийрадісний! Але історія на цьому не закінчується, наступного ранкуїду собі на роботу нікого не чіпаю, і починається знову якийсьстукіт зліва, я швартуюсь біля узбіччя, лізу під машини ... Суппортна місці, подумав що здавалося починаю їхати далі, знову стукіт! Викрутив колесо, постелив килимок і заліз під машину і побачиввідірвану втулку стабілізатора ... Фух подумав я, це всього лишети) Зі стійкою стабілізатора нічого складного - в той же день купиві поміняв, дякую starship За допомогу в заміні стійкистаба та пошуку болтів на супорт!
Коментарі11
Крутий лимон.на крутих дисках удачі, не звертай увагу на заздрість, кому жорстока паща 15-риках катаються.
Точняк)
а як на таких дисках нормально рулиться? а то я чув, що коли великі колеса то починаються проблеми з рульовою рейкою і з ходовкою.
рулиться і добло це не сумісні речі))) Ну зрозуміло що чим важче колесо, тим більше навантаження на коробку, ходову ... але знову такі це все відносно. Краса вимагає жертв)
Пощастило реально, не дай боже, при різкому гальмуванні.
На рахунок пощастило згоден)
мддааа ху*вое місце сам з батей там розсипався, аморт потік, і подушка лопнула(
Особливо на жорсткій підвісці та 18-х колесах їздити по бруківці ще те задоволення))
)) бери долбик))) я так зрозумів 18е ковзанки це для краси і для понту?
так я про доблік і говорив, доблики нереально жорсткі! а 18-е колеса для краси звичайно, для чого ще колеса ставлять великі) ну ще кліренс на 2.5 см підріс, по бардюрам лазити зручніше в центрі стало, так що суцільні плюси )
ясно у мене бідно 1996))