Ми таки важкоатлети, не дивлячись на відсутність даху.
Для правильного регулювання розважування по стійках RaceRunner булозроблено зважування машини і виміряно навантаження на кожнеколесо.
На фото — до регулювання. Результат — різниця в нулях!
Ми таки важкоатлети!
Для правильного регулювання розважування по стійках RaceRunner булозроблено зважування машини і виміряно навантаження на кожнеколесо.
Коментарі16
щось важкувато. Моя 70 вийшла строго по 450 на колесо. Правда без запаски, зате з сендтраками і хайджеком.
Ніщо собі вага! Не чекав…
я теж сподівався на 1,5 максимум...
Треба на ДРОМЕ.РУ подивитися його паспортну вагу.
Гідна і не слабка вага однак.
Зняти з нього все, думаю кілограм 500-600 зайвих піде )
Значить ще + 60-70 кг
Це все тому, що хтось робить надто вузькі нори…Ні, вибачте, це тому, що хтось багато…Машина була заправлена?
Практично порожній бак
Ого, ось це вага ... більше двох тонн, думаю я в 2 не вискочу)
Двигло важке та мости з ресорами.
так, швидше за все
прикольно так… тільки чому НА СТІЛЬКИ різні цифри по осі чи стороні?!
По-перше підвіска не відрегульована, а по-друге, різні допи по бортах розташовані )
Правильний підхід, не те що я. Повідомте будь ласка загальну вагу та розважування по осях. Завжди хотілося дізнатися.
так на першій фотці - верхній ряд перед, нижній зад, а тотал - загальна вага. Але у мене софт топ.