День Е.

Назву запису придумали виходячи з вражень та стану після всьогоперерахованого.

Почнемо з початку, з того самого моменту, як ми заїжджали наяму.Тоді був оголошений список запчастин, які потрібно поміняти, проте вирішено було робити все самим, щоб скоротити бюджет.Майструвіддали зварювальні роботи, які він з успіхом виконав.До речі, виконав досить добре, хоч і мої знайомі могли зробити дешевше.купили абсолютно все, що він сказав, вибрали день, коли у могодруга в селі буде вільний гараж з ямою (ближче знайти не зміг, бо увсіх раптом траплявся якийсь форс-мажор) і потихеньку висунулися замісто. Якраз був мороз, температура впала до позначки -12 і машинане завелася, навіть з 10-го разу довелося прикурювати. Вона триматине хотіла, доки не прогрілася. (це ж жигулі. Я в курсі.) Перші п'ятьхвилин грубка свистіла так, ніби вона померла, але потімзапрацювала нормально. Заправилися дев'яносто другим, вальнулибоком, від'їжджаючи від колонки і поскакали. Якось, з нервамидоїхали. Їхати швидше за 40 км на годину — нереально, тому щомашина скаче, як чортів козел і при переїзді через кожен лежак —глухне. І ось через дві години мук — ми на місці. Попили чай іприступили до розбору.

Домкрат вліз тільки після заїзду на досточку.

Трохи пізніше з'ясувалося, що важелі цілком собі нічого, внормальному стані і змінювати їх не потрібно. Вирішили мінятикульові та сайлентблоки. Через кілька годин усе було готове. Умануалі на ютубі все було набагато простіше, до речі. Потім почалирозбиратися з пружинами — виявилося, що правий бік, що більш просівчерез відсутність відбійника. Завдяки щасливому випадку — друг бувдругом мого дитинства, а живе він поруч із моїми бабусею тадідусем, а дід, у свою чергу, останні років 12 їздить на копійці.Загалом попросив я в нього відбійник, пружини та кілька болтів. Всеце знайшлося протягом п'яти хвилин і я вирішив трохи підняти мордуна зиму. Апнули фейс на два витки — за підсумками вийшло дужебагато, тепер їжджу як горець. Зовні — не подобається, але хочтрохи пом'якшало. І тепер можна не боятися ям і так далі.

Стара пружина і нові.
Коли кореш пиляє пружини.

Так само замінили робочий циліндр зчеплення та рульову колонку.Я задоволений. Кермо стало крутитися дуже легко без люфт взагалі.Порівняно з тим, що було просто казково. Коли зібрали машину —згадали про те, що треба прочистити карбюратор, бо машина не тримаєнеодружені і постійно глухне. Нам допоміг дідівський спосіб ізперекиданням свічок. Зняли кришку фільтра, машина прочихалася іпрацювала вже абсолютно нормально. Неодружені тримає, не глухне намалих обертах і не троїть.Зробили все, що потрібно було зробити, все вийшло, за часом зайняло — 12 годин, але воно точно стоило:)

Перед від'їздом.

Руслан, дякую тобі за витрачений час, нерви та сили. Цебезцінно)

Результат — задерта морда.