Всім доброго часу доби! Ось і дійшли руки до заміни "саксофона", зважився на заміну так як давно було помічено мокріння в місцістикування великого г-подібного патрубка до труби, що було зроблено:підтягнув хомут-не допомогло; зняв патрубок думав може він давтріщину-на жаль ні але при знятті виявив що метал на закінченнісаксофоні на межі смерті явно з не видимого мені боку утворилисядірки, природно було вирішено не відкладати в довгу шухляду іміняти його!
Було куплено:підвідна труба помпи "саксофон"; нові патрубки, щовходять до нього; хомути; герметик; прокладку вирізав сам-зпараніта! не чого хоча люди примудряються і обійтися але в моємувипадку сильно заважає павук 4-2-1 (вихлоп)! Заміна:зливаємо ОЖ зблоку; відкручуємо 2 болтика кріплення труби до блоку ключем на 10; був відсутній та й не бачу особливого сенсу в ньому); і хорошогопритискання можна не мазати, в моєму випадку якість виробу "саксофона" не вселяла довіри, брав що є так як все закрито на еб... Ний карантин! !)
Усім удачі і не хворіти)
нульц)
якість продукції-по відривати б руки таким трудягам!
допрацював ще й проварив шви які не вселяли довіри
на спокій)
а ось і де сифонило-протрухло)
на місці і готовий до служби)
вигляд з-під капота+нові патрубки
Коментарі2
Я як коробку знімав, мотор завалився, і з-під флянца почало бігти, підтягнув - перестало, АвтоВАЗ))) Бачив як жадібні то ізолентою, то на хомут брали цей саксофон, аби не міняти)
ізолятора і хомути це жерсть!так можна одного прекрасного дня на тросу або евакуаторі приїхати додому!)