Всіх вітаю! Мова піде про ревізію рульової рейки! Спочатку думок небуло її перетрушувати але хотілося що б підтискна шайба легкокрутилася, а у мене вона не в яку не піддавалася ну і було вирішеноЗняти рейку і зірвати її вже не на авто! )Звичайно гайка прийшла внепридатність тут я подумав ділов то куплю ремкомплект і поставлюнову, зганяв за ремкою давай закручувати а ні тут то було воназакрутилася на пару витків і далі не в яку (видно коли вибивав старудеформував різьблення, тут я вже малеха припав (і взагалі хтопридумав її зробити зі сплаву алюмінію? ) Довелося збирати як тількипідклав тимчасово шайбу десь 5мм-7мм між пружиною і гайкою що б хочяк то підібгати рейку-пару днів так і їздив (рейка стукала не хило)Вирішив замовити у токаря нормальну гайку з чорного металу і щобпід ключ ріжковий на 24, виточили мені її швидко ну і помчала назадрозбирання, а так як ремкомплект вже був куплений чому б непоміняти та й промазати рейку, так і зробив-тепер все гуд ну анайголовніше завжди можна підтягнути та й така гайка вічна)
Вскрытие показало що начинка рейки у відмінному стані і всіпильовики цілі! Усім добра і їзди без поломок!
замінено ремкомплект все зібрано
розпатрав)
понівечена стара і нова виточена
нова з внутрянки
ремка)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.