Редуктор 3110, натяг підшипників, бічний зазор ДП та інша белетристика.
З'явилися стуки при торканні. Поміняв диф на ГАЗель, вирішиввиставити всі зазори ДП по розумній книжці — міг щось забути, алеслабо зрозумів трактування мануалу: — один паз соотв зазору 0, 03 мм. Півдня вчора провів з редуктором і нічого не вийшло. Сьогодні вийняв гайку зі старого моста — на гайці 32 прорізи тавиступи, крок різьблення 1, 5 мм, ділимо один на одного і отримуємозначення 0, 047 мм — з урахуванням цієї величини всі зазоривиставилися за півгодини. Сумно все це якось і не зовсімзрозуміло.
Привіт питання такий між підшипниками хвостовика стоїть тільки розпірна втулка або ще шайба повинна стояти? я коли розбирав щось випало і покотилося в камінні. так і не знайшов
Виникло питання по преднатягу - тобто що це таке. На мій погляд термін вкрай безглуздий, тому що чисто за логікою для вух звучить як попередній натяг і, як наслідок, повинен бути ще й остаточний. Ну наприклад коли регулюємо маточини на 24-ці, то підш...
Ось і я, коли намагався виставити натяг нових підшипників, фізично не зміг закрутити гайку на 3 пази як по книзі. Після мого перерахунку всі зазори виставилися дуже просто.
А чому ти вирішив, що я безграмотний? Між іншим 21-і Волги їздять на моїх дискових гальмах - я їх придумав і реалізував, є офіційний патент і свідоцтво.) Може одного разу гайки були з іншим кроком або іншою кількістю. прорізів.
Іноді корисно і мізками поворушити, а тупо читати справу нехитру.)) У заводських мануалах і каталогах купа помилок, описок і нестиковок - особисто я до цього звик давно.
Коментарі11
Привіт питання такий між підшипниками хвостовика стоїть тільки розпірна втулка або ще шайба повинна стояти? я коли розбирав щось випало і покотилося в камінні. так і не знайшов
Кільце розпірне www.autoopt.ru/auto/catalog/car/gaz/gaz-3110/89Кільце розпірне3102-2402170
Виникло питання по преднатягу - тобто що це таке. На мій погляд термін вкрай безглуздий, тому що чисто за логікою для вух звучить як попередній натяг і, як наслідок, повинен бути ще й остаточний. Ну наприклад коли регулюємо маточини на 24-ці, то підш...
Так, звичайно, помилка, замість 0,05 написали 0,03. Не кожен здогадається перевірити)). Всі ці інструкції бездумно переписуються, схоже.
Ось і я, коли намагався виставити натяг нових підшипників, фізично не зміг закрутити гайку на 3 пази як по книзі. Після мого перерахунку всі зазори виставилися дуже просто.
Подивися відео Василя Харчишина на ютюбі, він там докладно все пояснює доступною мовою.
Ти нічого не зрозумів про що я написав? Я вже все зібрав. У мануалі туфта написана. А Харчишин нехай піонерам локшину вішає.
Який ти грамотний), і не мануал і не Харчишин тобі не указ)
А чому ти вирішив, що я безграмотний? Між іншим 21-і Волги їздять на моїх дискових гальмах - я їх придумав і реалізував, є офіційний патент і свідоцтво.) Може одного разу гайки були з іншим кроком або іншою кількістю. прорізів.
Не сумнівайся, він грамотний. А Харчишин це з проповідників, святих чи великомучеників буде?
Іноді корисно і мізками поворушити, а тупо читати справу нехитру.)) У заводських мануалах і каталогах купа помилок, описок і нестиковок - особисто я до цього звик давно.