Загалом — не пощастило. Купив комплект гальмівних дисківвиробництва ГАЗ і не відразу зрозумів, що один диск має дисбаланс —грішив на гуму. Загалом один плюс був — відбалансував гуму позаплану.
Проблему вирішив не відразу — замовив токарю пристосу, ножі накульках і зробив невеликий стенд.Заводський вантаж був зрушениймайже на 60 град і виявився меншим за вагою, ніж потрібно.
На 21-у купував уже Бошевські — ті крутяться без упину.
Коментарі15
А що за диски Бош? 5х108?
Bosch 0 986 479 347 - передній. На зад - Bosch 0 986 479 835
Ого. Дякую.
Під них які колодки?
Мені подобаються іспанські - вони м'які, не жеруть диск, не пищать
Спасибі мужик. Такі корисності кажеш. Подивився диски. На Екзисті на перед Боша немає. Дивитимуся інші магазини.
Такого в асортименті немає взагалі.
Задній аналог для Вольво моста з колодками ручника всередині.
Спасибі.
Не у всіх є гаражі, токарі і час на таку тягомотину ... Я купив, поставив і забув. Навіщо перекручуватися незрозуміло ...
Схилятися не потрібно — балансуванням дисків і барабанів займаємося більше 10 років. І перед встановленням 50% і навіть більше ГАЗівських тощо дисків потребують балансування. Це, звичайно, якщо є полювання в приємній їзді, а поставив і забув коштують...
зайве висмоктування грошей ... зрозуміла справа криза, їсти всім полювання
Та ну зрозуміло, що балансування - це повна лажа і розлучення лохів. Волга повинна трястись, смердіти, виригати масло? Та й взагалі навіщо її обслуговувати? - це ж Волга? ) Тільки лохи чомусь самі просять відбалансувати і підвіску і колінвали з махов...
Ну, щоб ще було зрозуміліше, то аналогічно балансуються і барабани, а з їх балансуванням і вібрацією не стикався хіба що сліпий. Волгарі з барабанами спереду це дуже добре знають.
Забув ще сказати, що дуже бажано барабан балансувати разом зі маточицею, як раніше і робив завод, поставляючи у продаж барабан зі маточкою у зборі.