Приїхала прокладка піддону - встановлюємо. Супутні роботи в асортименті.

Особливе персональне спасибі 11roman4ik11 за ідею та адресумагазину прокладки, в якому я її і купив.
Невеликий звіт:
Для встановлення нової прокладки потрібно вийняти стару іпідготувати поверхні піддону (картер масляний - хто як звик) інижній частині блоку.
Знімаємо піддон - мій варіант:
- все циліндри в двигуні ставимо в одну лінію, тобто крутимоколінвал на 90 град від ВМТ - відкручуємо маятник - відкручуємопіддон маховика - відкручуємо масляний піддон, відриваємо його відблоку при цьому прокладка рветься на дві частини (перед цим стояв "бутерброд"-пробка) - Рейнц суворий герметик, приклеїв все намертвоале скрізь де потрібно, а тому масло і знайшло свої канали черезмісцями розчавлену прокладку. Рейнцу прокладки і не потрібні ... -відкручуємо праву подушку і піднімаємо двигун з усім гамузомбуквально на 20 мм від подушки - домкратимо знизу за правий кутблоку - виймаємо піддон. > При цьому побачив порваний пильовиклівої тяги і стало зрозуміло, що трапецію краще зняти і обслужити.Також зауважив, що з'явилася крапля антифризу на нижньому патрубкурадіатора — добре, коли захисту немає, але про це не сьогодні..
Всі роботи зі встановлення сенсу описувати нема — всі самі чудовознають не з чуток:приємного мало, але й нічого страшного теж немає, особливо коли знаєш, що їхати треба, а робити нікому.
< Перед установкою піддону, звичайно, зроблено просіданнямолотком всіх отворів і знову я поставив кільця для додатковоїгерметизації на шпильки - гірше точно не буде. Єдино, що я додав, так це ширші шайби під гайки.
Що ще можна було зробити в цьому випадку навіть не знаю — може щепотрібно було знежирити коньяком? ))