_ дочекалася…
Добав мастила в підшипник і дорізав різьблення під гвинти фіксаціїбарабана.
Завод давно перейшов на набори "зроби сам", але ми в курсі. )))
Думав я недовго, але вирішив не чекати нових сюрпризів — замінивмами і пропаяв силові дроти в роз'ємах до реле, а решту релюшокзамінив на WTE.Гірше точно не буде, спостерігаємо.
Їдемо далі.
Коментарі6
На вентилятор треба поставити реле стартера і проблем не буде. Звичайні постійно плавили
Згоден, але від'їздив 8 років без питань. Сьогодні пропаяв силові мами, але на 21-у вже поставлю реле стартера.
Перед встановленням релюх, перевіряй опір обмотки. Не нижче 80 Ом має бути
Останні релюхи перевіряю навіть на перехідний опір, коли електрозамок багажника виносив мозок, а справа була в реле.((
Не зрозумів, а якщо нижче те що? Для мене важливий перехідний опір контактів, а WTE стабільно намотано на 80 Ом — щойно перевірив.))
Якщо нижче, то релюха згоряє від тривалого включення, але спрацьовує при більш низькій напрузі мережі. Наприклад реле стартера 30 ом і вкоччветься вже при 5 вольтах.