У 2013-му за капітального двигуна, як завжди, забракло часуфрезернути голову під пропан. Не те щоб не вистачило, не булофрезерувальника на той момент збирання — так і зібрав на 94, 4, поїхав у відпустку тощо потроху минуло 6 років до сьогоднішньогодня, але тяга по відчуттях слабша, а витрата більша, але й часз'явився, так що працюємо далі над собою.
Шліфувальники знімають кілом на одну сотку за прохід, тобто 0, 8 -за 80 проходів, тобто як би 40-50 головок ... - дорого виходить, дуже дорого.
Планував зняти на 0.8 до висоти 93.7 з невеликим запасом підфорс-мажор для подальшого шліфування. 5 тиць, але вони все однопостійно просаджуються — пластилінові клапани, це просто жах. Алеяких у нас знайти нереально.
На 21-й за всіх рівних умов газу регулював клапана через 10-15тиць. І з пробігом понад 150, а тут катастрофа, т.К. Клапана можназамінити, а з сідлами дедалі складніше. ((
Заодно вже оглянув кронштейн під компресор кондея, ремені, шланги, електрику — все в нормі. Звичайно наявність кронштейна для кондея івся трібуха трохи ускладнюють розбирання, але воно того стоїть.
> Склалося враження, що впускні клапани не обертаються, тобтомають слід від кулачка в одному місці - подібного раніше не помічавХон на заводських гільзах без найменших слідів зносу. br/>
Зовсім забув:азбестова нитка вздовж правої стінки під прокладкоюблоку виручила — під колектором блок сухий.
Олія за весь час жодного разу не доливав і якби не клапана, тонастрій був би значно краще.
Коментарі10
Чому в 402 моторі прокладка гбц має отвори складної форми замість круглих? Міліметрове перекриття на торцях гільзи дивує...
Судя по фото просідають сідла, а не клапана. У мене стоять клапана AMP, за ними взагалі немає нарікань, але їжджу на бензині.
Седла теж просіли, але клапана їм допомогли однозначно - на них з'явилася канавка і вироблення. (( Що більше просіло важко сказати однозначно, але до цього такого не було після 80 тиць. пробігу, але без пропану. Сьогодні купив АМР для пропану). - вар...
Нічого собі як сідла просіли... Якщо не прирізати їх то тільки заміна сідел клапанів (заміряти потрібно) а це ще той гемор, і згадувати страшно. Простіше напевно голову взяти робочу
Клапана теж сіли. Думаю, що на раз сідла ще підріжу, має вистачити, а до нових голов довіри немає - краще вже знайти хорошу б / у, а іноді і мотор у зборі простіше. Загалом будемо вирішувати проблеми, як то кажуть , У міру їх надходження. У будь-яком...
Ти в курсі що сідло прирізає в три! фаски а не в одну як у тебе зараз 😁 ... там просто ніде нарізати їх, і до речі клапана найімовірніше так само в брухт
Не зрозумів приколу - можна я промовчу?
Що тут розуміти, це перший курс автомеханіки 😉
Не напружуйся так сильно - я автосправу 7 років читав у бурсі і головок переробив 200 шт. або більше, не вважав - я цим на хліб раніше заробляв, а за освітою слюсар моторист 2-го розряду з 1974-го)) Я вирішу всі питання.
Зрозумів! Клопочі