Машина приносить море позитиву, дуже радий вибору.
Кілька спостережень:
1. DSG - 6. На багатьох автофорумах і журналах прийнято говорити, що коробка DSG, особливо 6-ступінчастий варіант - це пекло і жах, смикається в пробках, їздити неможливо і т. Д. На цьому тлі у менебули певні побоювання, все їздив - «вслухався і можу сказатиоднозначно - ніяких проблем не відчуваю.Точно немає ніяких смиканьякщо їду в пробці, і погано все добре якщо їзда звичайна. Трішкизручніше контролювати процес їзди, але тим не менш DSG теж дужехороший.
2. Їзда в місті стала трохи напруженіша, пов'язана з тим, що наМурано сиджу високо, бачу далеко + більшість колдобин не страшні.На Ауді прогнозувати дорожню обстановку значно складніше бо видноменше, та й ухилятися від багатьох ям доводиться. Загалом це незакид до Ауді, скоріше просто незвично після 5 років на кросоверахїздити тепер на такій «пузотерці».
3. Штатна шумоізоляція. Були побоювання, що для зниження ваги Аудіпідуть на сильне спрощення шумки, але це теж не виправдалося. Умашині досить тихо та комфортно.
4. «Підготовка для підключення iPod» — є в мене така опція, якщозамовляти окремо коштує 2900 гривень або 350 доларів. Річ зовсімкосмічно безглузда, бо по-перше музику читає тільки з iPod але неiPhone (чому? ), а по-друге навіть у такому варіанті, якщо був би умене iPod воно все одно не робоче. Поясню – виглядає тупо як дуплов бардачку, телефон/плеєр там передбачається, що закріплюєтьсятільки власне телефонним роз'ємом і як наслідок він там нетримається і випадає при найменшому русі. Можливо це розраховано нанайменші iPod-и, але великий 160гіговий точно також випадатиме як ітелефон.
5. Дуже страждаю від відсутності підтримки телефону/Bluetooth –мені за день дзвонять часто, у машині я багато говорю. БезBluetooth-a незручно зовсім.
6. Не подобається режим перемикання радіостанцій на кермі. По сутівін сканує вгору-вниз, а не перемикає між шістьма запам'ятованимирадіостанціями. Може це можна якось змінити, а то якось туповиходить?
7. Витрата зараз середній 12, 5/100. Масло не перевіряв, швидше 150не розганявся поки що і двигун не крутив - обкатка все-таки типу.ІМХО нормально.
8. Не зовсім зрозумів режим перемикання швидкостей пелюстками.Точніше не зовсім зрозумілий момент повернення з ручногоперемикання в автоматичний.Адже зазвичай як треба - треба різкоприскоритися - одну або дві вниз, розігнався, далі можна назад вавтоматичному їхати. А тут він досить довго чекає, поки переходитьв автомат. Розумію, що наприклад для гонялок на трасі це плюс, алехотілося б мати можливість на це якось впливати…
9. Штатна музика – смуток туга після BOSE у Мурано. Надивився наТТшних форумах фоток нутрощів – видно, що акустика дуже простенькастоїть.
10. Тяжко з габаритами, у тому плані, що я звик паркуватися додотику колесами брівки, а тут з-за висоти треба паркуватися неторкаючись бампером до бордюру, незвично – від цього вже кількаразів спідницею на бордюр заїжджав.
Ну як то так поки. Враховуючи, що вся невдоволення зводиться довідсутності нормальних медіа можливостей, то насамперед займусязаміною ГУ. Швидше за все, щоб 2 рази не ходити за одне будевстановлений підсилювач та замінена акустика. Можливо відразу, аможе і трохи пізніше поставлю саб, але на 99% вирішив, що хочустелс варіант, щоб у багажнику ніяких ящиків не було. На нове ГУрозглядав кілька варіантів, найбільше не хочеться нашкодитиінтер'єру, тому що зараз у плані естетики там все влаштовує на100%. Варіанти виглядають так:
. Офіційна. Купити за 3К Євро офіційну голову з нави і тд + ще десь300 євро за окремий bluetooth адаптер. При цьому за підсумкомiPhone все одно підключити не можна.
2. Напів-офіційний. Купити те ж саме але на e-bay, встановити або умайстра або у офіціалів якщо вони погодяться. Ціна 1600 дол заголову + 200 за bluetooth адаптер. Мінус - той же, не можнапідключити iPhone для зарядки і програвання музики по-людськи.>
3. Поставити просто інше ГУ, після довгих роздумів вибір ліг наAlpine INE-W920R. У плюсах - набагато функціональніше ніж офіційнаголова, швидше за все і звук краще, але з іншого боку - "колгосп".Ціна питання 11 000 гривень або 1400 дол. …
"а тут з-за висоти треба паркуватися не торкаючись бампером добордюру, незвично - від цього вже кілька разів спідницею на бордюрзаїжджав. Ну як то так поки що. Враховуючи, що вся невдоволеннязводиться до відсутності нормальних медіа можливостей, тонасамперед займуся заміною ГУ. Швидше за все, щоб 2 рази не ходитиза одне буде встановлений підсилювач та замінена акустика. Можливовідразу, а може й трохи пізніше поставлю саб, але на 99% вирішив щохочу стелс варіант, щоб у багажнику ніяких ящиків не було. На новеГУ розглядав кілька Варіантів, найбільше не хочеться нашкодитиінтер'єру, тому що зараз у плані естетики там все влаштовує на100%. . Офіційна. Купити за 3К Євро офіційну голову з нави і тд +ще десь 300 євро за окремий bluetooth адаптер. При цьому запідсумком iPhone все одно підключити не можна.
2. Напів-офіційний. Купити те ж саме але на e-bay, встановити або умайстра або у офіціалів якщо вони погодяться. Ціна 1600 дол заголову + 200 за bluetooth адаптер. Мінус - той же, не можнапідключити iPhone для зарядки і програвання музики по-людськи.>
3. Поставити просто інше ГУ, після довгих роздумів вибір ліг наAlpine INE-W920R. У плюсах - набагато функціональніше ніж офіційнаголова, швидше за все і звук краще, але з іншого боку - "колгосп".Ціна питання 11 000 гривень або 1400 дол. …
"а тут з-за висоти треба паркуватися не торкаючись бампером добордюру, незвично - від цього вже кілька разів спідницею на бордюрзаїжджав. Ну як то так поки що. Враховуючи, що вся невдоволеннязводиться до відсутності нормальних медіа можливостей, тонасамперед займуся заміною ГУ. Швидше за все, щоб 2 рази не ходитиза одне буде встановлений підсилювач та замінена акустика. Можливовідразу, а може й трохи пізніше поставлю саб, але на 99% вирішив щохочу стелс варіант, щоб у багажнику ніяких ящиків не було. На новеГУ розглядав кілька Варіантів, найбільше не хочеться нашкодитиінтер'єру, тому що зараз у плані естетики там все влаштовує на100%. . Офіційна. Купити за 3К Євро офіційну голову з нави і тд +ще десь 300 євро за окремий bluetooth адаптер. При цьому запідсумком iPhone все одно підключити не можна.
2. Напів-офіційний. Купити те ж саме але на e-bay, встановити або умайстра або у офіціалів якщо вони погодяться. Ціна 1600 дол заголову + 200 за bluetooth адаптер. Мінус - той же, не можнапідключити iPhone для зарядки і програвання музики по-людськи.>
3. Поставити просто інше ГУ, після довгих роздумів вибір ліг наAlpine INE-W920R. У плюсах - набагато функціональніше ніж офіційнаголова, швидше за все і звук краще, але з іншого боку - "колгосп".Ціна питання 11 000 гривень або 1400 дол. …
"ціна 1600 дол за голову + 200 за bluetooth адаптер. Мінус - тойже, не можна підключити iPhone для зарядки і програвання музикипо-людськи. >
3. Поставити просто інше ГУ, після довгих роздумів вибір ліг наAlpine INE-W920R. У плюсах - набагато функціональніше ніж офіційнаголова, швидше за все і звук краще, але з іншого боку - "колгосп".Ціна питання 11 000 гривень або 1400 дол. …
"ціна 1600 дол за голову + 200 за bluetooth адаптер. Мінус - тойже, не можна підключити iPhone для зарядки і програвання музикипо-людськи. >
3. Поставити просто інше ГУ, після довгих роздумів вибір ліг наAlpine INE-W920R. У плюсах - набагато функціональніше ніж офіційнаголова, швидше за все і звук краще, але з іншого боку - "колгосп".Ціна питання 11 000 гривень або 1400 дол. …
Коментарі12
Мені подобається варіант з Parrot ASTEROid Smart
заклопотаний схожими завданнями -)про ГУ - треба брати Алпайн або Піонеррамки є, можна замовити на ебай або в англійських інтернет магазинахтам же кабелі для управління кнопками на кермовиробник цей connects2.co.ukне дивлячись що у мене Бозе, скажу щ...
Здивований що штатна ГУ і синезуб такі непоказні, ну що ж, зайвий раз тоді переконуюсь що напевно я правильно вчинив - замовив інсталяцію на базі 970-го Алпайна. Поки чекаємо рамку - перехідник, потім віддам на установку. Буду робити ГУ + заміну акус...
дуже цікаво - чи буде 970а випирати з рамки наржу, як часто буває на 0.5-1см випирає, або встане заподлицо?
Упс, струмо помилився в моделі - буду 920ую ставити ... Щодо того як вона підходить, якщо погуглить є пара прикладів www.facebook.com/photo.ph ... 1830477261&type=3&theaterа ось 970ая www.connectms.co.uk/ pages…ot_Car_Kits_-_Audi&page=2
приємний пробіг
Щоб із ручного режиму в автоматичний повернутись - утримуй пелюсток
По аудіо я теж все обмірковую варіанти. Поки зупинився на RNS-510 і колонках в штатні місця.
Привіт, дякую за ідею, я якось про це не думав, вважав що вони несумісні.
А вони і несумісні, там треба перехідний модуль на кан-шину колгоспити, рамку та проводку перекомутувати
Установник з яким я працюю теж саме каже. Рамка це не така вже проблема, а ось керуванням на кермі незрозуміло що робити абсолютно, так само як і з виведенням інформації на екран. З тієї ж серії ще один варіант який мені подобається - Blaupunkt Phila...
Я собі поставив РНС510, подивися в БЖ, але на прибирання треки вона не виводить, це можна зробити, але метушні багато і по суті то не надто те і потрібно. Ще по підсвічуванні деяка проблема є, 100% підсвічування на приборці відповідає лише 16% на маг...