Мій звук
Магнітол JVC KW-AV60BT
Перед:Компонентна акустика, серія Maximo, 6, 5", 90 Вт ном., 90, 5 дБ(2.83 В/1 м), 2-смугова.
Зад:Morel Car MAXIMO Coax5 - 2-х смугова коаксіальна акустичнасистема 5, 25" 70 Вт ном., 89, 5 дБ (2.83 В/1 м)< br/>
Багажник:Alpine SBG-1044BR - сабвуфер у фазоінвенторному корпусі (4Ом)
Типорозмір головки:254 мм (10 дюймів)
Максимальна потужність:500 Вт<
Номінальна потужність:150 Вт
Підсилювач:Helix X-max 5.2 — 5-канальний підсилювач
Номінальна/максимальна потужність при навантаженні 4 Ом:4х 60/120Вт + 1х 250/500 Вт
Номінальна/максимальна потужність при навантаженні 2 Ом:4х 90/180Вт + 1 х 320/640 Вт
Номінальна/максимальна потужність при навантаженні 4 Ом в мостовомурежимі:2х 180/360 Вт + 1 х 250/500 Вт
Динаміки встановлені на подіуми з дерева.Підсилювач захований підсидінням водія.
До магнітолі підведена камера заднього виду.
піщалка
Коментарі3
З приводу підключення, від проводів стандартної магнітоли брав тільки плюс і мінус, потім через лінійний кабель з'єднував із підсиленням, а від підсилювання вже новий акустичний кабель на динаміки та саб.
Не погано, як підключав магнітолу? Управляється підрульовою пелюсткою? Функції БК збережені? Тільки зараз помітив фари, залік!
Штатна магнітола лежить підключена в бардачку, про всяк випадок))) Пелюстом не управляється, перехідник для своєї магнітоли не знайшов. Всі функції збережені, хоча у моєї моделі їх мало.