Перші враження про кіт у роздатку TGI-308359
Проїхав майже 250 км на вихідні. Нагадаю, зниження верхнього ряду —15%, нижнього — 104%, спеціально для електрокерованих роздатокДжимні з АКПП. За ідеєю, це клон Zeal Pro Stuff.
Динаміка розгону
На 1.6 (без кита):Розгін 0 – 60 – 6.5с, 60 – 100 – 16с.
На 1.6 (з китом) :Розгін 0 - 60 - 7.2с, 60 - 100 - 17.9с. При цьомувсе одно потрібно скинути газ для прискорення перемикання.На 4й на3000 оборотів швидкість приблизно 97-98км/год.Різниці по витраті непомітив. На нижньому до 40 км/год, то зараз вже після 18 км/годпочинають сильно зростати оберти (до цього часу вже включається 3-япередача), при цьому швидкість майже не збільшується, тобтопотенційна максимальна швидкість на зниженому ряду з китом це якраздо цієї позначки. Ймовірно, це для крутих підйомів у горах абобруду трохи серйознішого. Не видає, виття не спостерігається.
Пробував на зниженій заїжджати з місця на круту земляну гірку, нормально, по піщаних гірках не дуже, бо потрібен розгін, а назниженому ряду для розгону тепер не вистачає швидкості. Але назвичайному повному приводі гребе по піску відмінно.
Ціна питання - купував безпосередньо в Штатах на Offroadwarehouseза $629, доставка в Україну - $50 (через Meest US), розмитнення щеблизько $150. За встановленням це вже, як у кого вийде, я платив$200.
За посиланням стаття про цей китmalykh.blogspot.com/2021/…8359-suzuki-jimny-15.html
< /


Коментарі2
Щоб включалася четверта і блокувався ГТ з датчика швидкості знімається сигнал паралельно через електронну шестерню (подільник/помножувач імпульсів для коригування показань швидкості). шестерню.
Дякую! Покажу відповідь фахівцям, якщо будуть питання, можливо попросимо більш детальну інформацію.