Температура ДВС під час руху
Вже писав про температуру в пробках, начебто у багатьох та жеситуація.
Сьогодні дуже уважно моніторив ситуацію під час руху :
Якщо авто йде в натяг на швидкості від 90-120км/ч, то температуратримається 97-99°С. С.
Якщо спуск і газ скидаєш, йдемо в накат, то температура опускаєтьсядо 95-96°С. Все одно тримає температуру близько 100°С.
У пробці наприклад коли рушаєш і плавно без газу котитисятемпература з 103падає до 90°С але тільки виїжджаєш і даєш газутемпература піднімається до 98-99°С
/>
Знову ж у кого є ОВD слідкуйте і відпишіть.
Коментарі20
Тож був здивований коли побачив робочу температуру 93-94 яка на кожному світлофорі піднімається до 102, при цьому вентилятор не включається а на вулиці -20. Вирішив поміняти термостат, взяв оригінал. При кип'ятінні новий відкрився візуально трохи ран...
У мене робоча температура під час руху без пробок 89-92.
Всі показання при температурі навколишнього середовища 25-30°С.
Моє зовні, тільки бруд далі вбиваєш. ) Сам бруд - на радіаторі охолодження.
Ось всі температурами міряються. А при яких зовнішніх факторах знімаєте показання? Важлива температура повітря, температура виставлена на обдуві, включений чи ні режим AUTO.
І найцікавіше, що при всьому цьому температура відкриття термостата всього 82 градуси ...
У мене навпаки. Чим більше газу даєш (оборотів), тим температура менша, таке відчуття що швидкість обертання помпи впливає на температуру. У русі по трасі більше 94С не спостерігав це на підйом, а в середньому 91-92С. 100С це тільки на неодружених і ...
У мене при русі 100км/ч темп 90-91, на зупинці може до 100 підрости, але в русі відразу падає.
Так при таких температурах тепер, частково, можна зрозуміти звідки підвищена витрата олії (чад) Чому дубіють олійні ковпачки (5 років і заміна, незалежно від пробігу) хоча на старих іномарка і масло не горіло і сальники по 10-15 років ходили.
Автомобіль обслуговується регулярно і якісно 😊Але все одно якось мозок не може прийняти температуру більше 100°Аж скільки років втовкмачувалося в голову що 100 це кипіння і піпець двигуну🤔
Ким і коли втовкмачувалося? Зараз з Піднебесної їде страшний і жахливий Autool X50 або як там його.
В авто школах та авто сервісах-100°С це кипіння та рух далі заборонено.
Ну так, 130-й зил, вода в системі охолодження…)))))
Десь читав, що нормальний темп для інжектора 95-100 градусів.
Це навмисне псування двигуна виробником, зниження ресурсу. Коли двигуни працювали на 85С, вони і жили по 0.5-1 млн пробігу. Зі зростанням температури став знижуватися ресурс, перш за все ресурс олії, а значить і двигуна в цілому. При цьому інтервали ...
З маслом я так і роблю. Катати 15 тис. З нашим маслом та нашим паливом це утопія.
Але саме це пропонує виробник. Тому що його завдання продавати, а не робити якісну вічну річ. Звідси і температурний режим і погане мастило, тонкі кільця, ЄДР, безстрокове заправлення олії в АКПП та інші, інші улучшайзинги сучасних автомобілів. З усі...
Останнім часом багато хто ставить собі ці прилади і пишуть про температуру. Але я не зрозумію навіщо. Що дають ці знання? на його думку температура піднялася вище допустимої межі. Я жодного разу не бачив закипілих СГВ на дорогах нашого міста, а ось в...
У моєму БЖ прочитай.
Читав раніше, але відповіді на свої запитання так і не побачив. Ну була проблема з термостатом і що? У машині стільки місць, де може виникнути проблема, що приладової дошки не вистачить, щоб на всі датчики екрани вивести. питання полягає в тому, що л...