Температура ДВС охолодження мастила. Частина 1 ВИБІР

Всі знають що форсовані двигуни більш теплонавантажені і для того, щоб він прослужив довше, потрібно йому поліпшити системуохолодження ... Охолоджувати потрібно не тільки тосол (антифриз) алеі масло.
У стоку система охолодження рідини досить розвинена, якщо взяти заприклад ваз 2110 а ось охолодження масла відсутня геть
подивимося на інші автомобілі, ГАЗ, УАЗ, ЗІЛ, КРАЗ у цих двс ємасляні проставки або відведення на радіатори…
Дешман Проставка під масляний фільтр ЗМЗ 409
Радіатор олії УАЗ патріот
Радіатор олії КРАЗ 255б1 їх там взагалі 2
також є дуже багато інших екземплярів…
>

1 поставити радіатор та магістралі.

2 поставити рідинний охолоджувач.

Отже варіант перший (бюджетний і не дуже)
Бюджетний:купити масляну про ставку з термостатом від вузька абогазелі змз 409
також вам знадобиться будь-який радіатор можна такожвикористовувати радіатори від вітчизняних вантажівок або тієї жГазелі
всього близько 500-700грн.
+ практичність і не велика ціна
— на вашому спорт корчі або супер боліді не сильно вітаютьсязапчастини від газелі )))))

непоганий бюджетний варіант
тепер варіант не дуже бюджетний.
Замовити на ібеї або інших сайтах універсальний комплект або купитипо частинах
тюнений радіатор 800-1000грн
про ставка 300-400грн.
армовані шланги 500-600грн.
підсумок 2000 або 5000 в залежності від виробника
Бонус-неймовірна забійність і краса під капотом
— сцуко дорого
дорого і красиво

< Як мінус цих варіантів полягає в розміщенні під капотом, тобто куди приткнути радіатори? у вас перед головним радіаторомшвидше за все буде стояти інтеркулер якщо поставити тудимаслорадіатор це зменшить прохідність потоку через радіатори, потрібно придумати інший варіант наприклад ось так ... Кудиприткнути радіатор охолодження масла. Непоганий Варіант (вимагаєвидалення уселитель та установки тюнінх бампера) Потрібно порізатикапот і забезпечити потік через радіатор (під капотом температуразавжди більше ніж на вулиці або перед радіатором це потрібновраховувати) Розглянемо дуже бюджетний і Дуже недорогий варіант цемасляний теплообмінник ВАГ.На дуже багатьох двигунах ВАГ коштує осьтакий теплообмінник вкручується він замість фільтра і підключаєтьсядо магістралі печі або радіатора в залежності від вашої системиохолодження. >

Дешман
Дешман 2
я зупинився на Варіанті з рідинним теплообмінником його головнийплюс у тому, що температура масла не повинна перевищувати 120градусів, не потрібно купувати довгі шланги. Різати або вигадуватикріплення.
Також на цю думку мене наштовхнув мій товариш Spike-5577 за що йомувеличезне спасибі.
надалі думаю придбати собі такий девайс, обов'язково викладу вбортовик
>

Всі фото взяті з інтернету сподіваюся власники не проти.

П.С, головне не вигляд а результат тому якщо у вас впровадженагазелівська або інша дешева система, яка не блищить головне, щобвона давала результат.
всім дешевого бенза