З назви теми зрозуміло, що мова піде про стартера. Як я писавраніше 7 минулих днів пройшли не без подарунків від життя.Найкласніший подарунок був від стартера.
І так машина стояла в гаражі трохи розібрана так як я тягнув дротина підсилювач, плюс грав собі з клапаном ЄДР і проблемою падіннятиску в паливній системі, машина стояла дупою до ями так якостанній раз приїхавши я її так загнав у гараж.І так машинапростояла напевно з тиждень, ставити на паркінг я не з хотів, поставив на ручник.І ось наприкінці минулого тижня я зібрав усевоєдино, заводжу все працює я радію, прогріваю до робочоїтемператури, знімаю з ручника, включаю передачу, а моя машинастоїть на місці, проклацавши всі режими я просто погас.Думавпі.Дец дупа коробці.Рішив заглушити, покурити і подумати.Хвилинп'ять опісля сідаю, повертаю ключ, чую клацання і тиша.І тут ярозумію що це не просто пі.Дец це повна дупа. Засмучений пішовдодому, в голові мізкуючи всі можливі варіанти, і суми грошей наякі я вже потрапив. У той день ні сили ні бажання шукати і читатищось в інтернеті в мене вже не було. Наступного дня попросив батьказ його другом перештовхати авто і переставити мордою до ями, щобможна було зняти захист і долізти до стартера. Через кілька годиндзвінок від батька з фразою: "ти чо знущаєшся? Ми два здорові мужикиїї з місця зрушити не могли." У відповідь звичайно я запитав чизняли вони її з паркінгу чи не стояла вона на передачі або ручнику, батько відповів що ні. Ви знаєте, тоді я зовсім погас. Я вже почавбуло дзвонити знайомих і розбирання в пошуках коробки передач. Ітут обідня перерва і я мчу в гараж, щоб ще раз спробувати з батькомїї перештовхати. Прийшли з батьком, 5 хвилин ми її пробивализірвати з місця, але все було безуспішно. І тут число випадково мипомітили, що заднє колесо йде в юз, хоча машина на ручнику нестояла. Кинувся в багажник за домкратом щоб зняти колесо, а кукільтам він залишився у батька в гаражі, і треба йти в іншийкооператив, а в мене вже майже закінчується обідня перерва. І тутбатько сказав узяти мені дерев'яну наставку і стукнути їйбарабаном, без фанатизму. Два легкі удари і авто почалопересуватися без жодного напруження. Хлопців такої радості, яка вмене була тоді, у мене давно не було. Із батьком розгорнули авто, ія побіг на роботу. Після закінчення робочого дня лечу в гараж, знімати стартер.
Я думав що там робити роботи на годину-півтори, в результатіпрогрався до пізньої ночі і зламав два малих перехідники з набору.Тепер по порядку:Зняв захист, зняв розпірку або перемичку не знаюяк вона правильно називається. Відкрутив гайку що тримає провід +від акумулятора зняв фішку з втягуючого. Малим коміром і головкоюна 12" відкрутив болт яким стартер тримається з боку впускного, всікажуть найголовніший болт але для мене він був найлегшим. Далітреба було відкрутити, два болти з боку ДЗ.Найважчі болти були длямене, якщо не трос коробки заважав, то щуп, якщо не щуп такпатрубки від вебасто. Малим коміром у нас нічого не вийшло, хоча німи трохи зализали головки болтів і зламали два подовжувача малих.відкрутивши кріплення щупа, тросика коробки, знявши майданчикакумулятора, і корпус повітряного фільтра, за допомогою великогокомірця карданчика, двох малих перехідників та одного великого, піддалися болти. Але витягнути його це теж була повна головоломка, чесно як я його крутив вже не пам'ятаю, але 5 хвилин маніпуляцій тастартер був у мене в руках. Надворі була ніч. Розглядати, до чого яне став. Наступного дня переді мною постала картина з підпаленоюклемою. Розбирати сам стартер я не хотів, я думав що там повнаж.Па, тому домовився з людиною і завіз її йому. Він його при мені жрозібрав, як виявилося не все так страшно, як здавалося. Стартерперебирався, щітки стояли нові, все окрім передньої втулки теж, аось втулка була трохи підгуляла. Але навіть за такої втулки він щепрацював би, якби не поганий контакт зі стартера на втягувальному.Я не став стояти у людини над головою і поїхав у своїх справах, здоговором що через 2 годину заїду, приїхавши через час стартерлежав і чекав на мене, з новою втулкою, перемазані і зачищенимиклемами. Після роботи знову мчу в гараж, установка на місце пройшланабагато простіше і швидше, хоча ставити одному його важкувато. Іось дві з половиною години праць та стартер на місці. Заводжумашину і чую звук, ніби стартер не вийшов із зачеплення. Б. Я за щомені таке радість. Дзвоню людині який робив стартер кажу, б.Я це щотаке, на що людина сказала що не може бути вона перевіряла і примені показувала, говорю них.Єна не знаю. У відповідь почув знімайпривози, подивимося. Але розбирати мені зовсім не хотілося, та йзадовбали я вже. Вирішив перенести цю справу на наступний день. Ізнову після роботи лечу в гараж. Починаю знімати гофру і охрени.Аю, злетів один патрубок, що в районі повітряного ресивера на гофрі.Ставлю його на місце, ставлю назад гофру, заводжу і тиша.УРААААААААААААААААА.
Прогріваю, включаю передачу і машина їде. УРААААААААААААА коробкажива!
Ну далі дзвінок людині який робив стартер, вибачився, сказав щодійсно причина була не стартері. Після поїздки за пиво тарелакс.
Але це ще не все що сталося за ті злощасні 7 днів. Але про це будевже інший запис.
Всім хто дочитав спасибі.
Всім світ!
PS Фотографій немає, повірте що стан був не те щобфотографувати.
"відкрутивши кріплення щупа, тросика коробки, знявши майданчикакумулятора, і корпус повітряного фільтра, за допомогою великогокомірця карданчика, двох малих перехідників та одного великого, піддалися болти. Але витягнути його це теж була повна головоломка, чесно як я його крутив вже не пам'ятаю, але 5 хвилин маніпуляцій тастартер був у мене в руках. Надворі була ніч. Розглядати, до чого яне став. Наступного дня переді мною постала картина з підпаленоюклемою. Розбирати сам стартер я не хотів, я думав що там повнаж.Па, тому домовився з людиною і завіз її йому. Він його при мені жрозібрав, як виявилося не все так страшно, як здавалося. Стартерперебирався, щітки стояли нові, все окрім передньої втулки теж, аось втулка була трохи підгуляла. Але навіть за такої втулки він щепрацював би, якби не поганий контакт зі стартера на втягувальному.Я не став стояти у людини над головою і поїхав у своїх справах, здоговором що через 2 годину заїду, приїхавши через час стартерлежав і чекав на мене, з новою втулкою, перемазані і зачищенимиклемами. Після роботи знову мчу в гараж, установка на місце пройшланабагато простіше і швидше, хоча ставити одному його важкувато. Іось дві з половиною години праць та стартер на місці. Заводжумашину і чую звук, ніби стартер не вийшов із зачеплення. Б. Я за щомені таке радість. Дзвоню людині який робив стартер кажу, б.Я це щотаке, на що людина сказала що не може бути вона перевіряла і примені показувала, говорю них.Єна не знаю. У відповідь почув знімайпривози, подивимося. Але розбирати мені зовсім не хотілося, та йзадовбали я вже. Вирішив перенести цю справу на наступний день. Ізнову після роботи лечу в гараж. Починаю знімати гофру і охрени.Аю, злетів один патрубок, що в районі повітряного ресивера на гофрі.Ставлю його на місце, ставлю назад гофру, заводжу і тиша.УРААААААААААААААААА.
Прогріваю, включаю передачу і машина їде. УРААААААААААААА коробкажива!
Ну далі дзвінок людині який робив стартер, вибачився, сказав щодійсно причина була не стартері. Після поїздки за пиво тарелакс.
Але це ще не все що сталося за ті злощасні 7 днів. Але про це будевже інший запис.
Всім хто дочитав спасибі.
Всім світ!
PS Фотографій немає, повірте що стан був не те щобфотографувати.
"відкрутивши кріплення щупа, тросика коробки, знявши майданчикакумулятора, і корпус повітряного фільтра, за допомогою великогокомірця карданчика, двох малих перехідників та одного великого, піддалися болти. Але витягнути його це теж була повна головоломка, чесно як я його крутив вже не пам'ятаю, але 5 хвилин маніпуляцій тастартер був у мене в руках. Надворі була ніч. Розглядати, до чого яне став. Наступного дня переді мною постала картина з підпаленоюклемою. Розбирати сам стартер я не хотів, я думав що там повнаж.Па, тому домовився з людиною і завіз її йому. Він його при мені жрозібрав, як виявилося не все так страшно, як здавалося. Стартерперебирався, щітки стояли нові, все окрім передньої втулки теж, аось втулка була трохи підгуляла. Але навіть за такої втулки він щепрацював би, якби не поганий контакт зі стартера на втягувальному.Я не став стояти у людини над головою і поїхав у своїх справах, здоговором що через 2 годину заїду, приїхавши через час стартерлежав і чекав на мене, з новою втулкою, перемазані і зачищенимиклемами. Після роботи знову мчу в гараж, установка на місце пройшланабагато простіше і швидше, хоча ставити одному його важкувато. Іось дві з половиною години праць та стартер на місці. Заводжумашину і чую звук, ніби стартер не вийшов із зачеплення. Б. Я за щомені таке радість. Дзвоню людині який робив стартер кажу, б.Я це щотаке, на що людина сказала що не може бути вона перевіряла і примені показувала, говорю них.Єна не знаю. У відповідь почув знімайпривози, подивимося. Але розбирати мені зовсім не хотілося, та йзадовбали я вже. Вирішив перенести цю справу на наступний день. Ізнову після роботи лечу в гараж. Починаю знімати гофру і охрени.Аю, злетів один патрубок, що в районі повітряного ресивера на гофрі.Ставлю його на місце, ставлю назад гофру, заводжу і тиша.УРААААААААААААААААА.
Прогріваю, включаю передачу і машина їде. УРААААААААААААА коробкажива!
Ну далі дзвінок людині який робив стартер, вибачився, сказав щодійсно причина була не стартері. Після поїздки за пиво тарелакс.
Але це ще не все що сталося за ті злощасні 7 днів. Але про це будевже інший запис.
Всім хто дочитав спасибі.
Всім світ!
PS Фотографій немає, повірте що стан був не те щобфотографувати.
"розбирати сам стартер я не хотів, я думав, що там повна ж.Па, томудомовився з людиною і завіз. Його йому. Він його при мені жрозібрав, як виявилося не все так страшно, як здавалося. Стартерперебирався, щітки стояли нові, все окрім передньої втулки теж, аось втулка була трохи підгуляла. Але навіть за такої втулки він щепрацював би, якби не поганий контакт зі стартера на втягувальному.Я не став стояти у людини над головою і поїхав у своїх справах, здоговором що через 2 годину заїду, приїхавши через час стартерлежав і чекав на мене, з новою втулкою, перемазані і зачищенимиклемами. Після роботи знову мчу в гараж, установка на місце пройшланабагато простіше і швидше, хоча ставити одному його важкувато. Іось дві з половиною години праць та стартер на місці. Заводжумашину і чую звук, ніби стартер не вийшов із зачеплення. Б. Я за щомені таке радість. Дзвоню людині який робив стартер кажу, б.Я це щотаке, на що людина сказала що не може бути вона перевіряла і примені показувала, говорю них.Єна не знаю. У відповідь почув знімайпривози, подивимося. Але розбирати мені зовсім не хотілося, та йзадовбали я вже. Вирішив перенести цю справу на наступний день. Ізнову після роботи лечу в гараж. Починаю знімати гофру і охрени.Аю, злетів один патрубок, що в районі повітряного ресивера на гофрі.Ставлю його на місце, ставлю назад гофру, заводжу і тиша.УРААААААААААААААААА.
Прогріваю, включаю передачу і машина їде. УРААААААААААААА коробкажива!
Ну далі дзвінок людині який робив стартер, вибачився, сказав щодійсно причина була не стартері. Після поїздки за пиво тарелакс.
Але це ще не все що сталося за ті злощасні 7 днів. Але про це будевже інший запис.
Всім хто дочитав спасибі.
Всім світ!
PS Фотографій немає, повірте що стан був не те щобфотографувати.
"розбирати сам стартер я не хотів, я думав, що там повна ж.Па, томудомовився з людиною і завіз. Його йому. Він його при мені жрозібрав, як виявилося не все так страшно, як здавалося. Стартерперебирався, щітки стояли нові, все окрім передньої втулки теж, аось втулка була трохи підгуляла. Але навіть за такої втулки він щепрацював би, якби не поганий контакт зі стартера на втягувальному.Я не став стояти у людини над головою і поїхав у своїх справах, здоговором що через 2 годину заїду, приїхавши через час стартерлежав і чекав на мене, з новою втулкою, перемазані і зачищенимиклемами. Після роботи знову мчу в гараж, установка на місце пройшланабагато простіше і швидше, хоча ставити одному його важкувато. Іось дві з половиною години праць та стартер на місці. Заводжумашину і чую звук, ніби стартер не вийшов із зачеплення. Б. Я за щомені таке радість. Дзвоню людині який робив стартер кажу, б.Я це щотаке, на що людина сказала що не може бути вона перевіряла і примені показувала, говорю них.Єна не знаю. У відповідь почув знімайпривози, подивимося. Але розбирати мені зовсім не хотілося, та йзадовбали я вже. Вирішив перенести цю справу на наступний день. Ізнову після роботи лечу в гараж. Починаю знімати гофру і охрени.Аю, злетів один патрубок, що в районі повітряного ресивера на гофрі.Ставлю його на місце, ставлю назад гофру, заводжу і тиша.УРААААААААААААААААА.
Прогріваю, включаю передачу і машина їде. УРААААААААААААА коробкажива!
Ну далі дзвінок людині який робив стартер, вибачився, сказав щодійсно причина була не стартері. Після поїздки за пиво тарелакс.
Але це ще не все що сталося за ті злощасні 7 днів. Але про це будевже інший запис.
Всім хто дочитав спасибі.
Всім світ!
PS Фотографій немає, повірте що стан був не те щобфотографувати.
"заводжу машину і чую звук, ніби стартер не вийшов із зачеплення.Б. Я за що мені таке радість. Дзвоню людині який робив стартеркажу, б.Я це що таке, на що людина сказала що не може бути вонаперевіряла і при мені показувала, говорю них.Єна не знаю. Увідповідь почув знімай привози, подивимося. Але розбирати менізовсім не хотілося, та й задовбали я вже. Вирішив перенести цюсправу на наступний день. І знову після роботи лечу в гараж.Починаю знімати гофру і охрени.Аю, злетів один патрубок, що врайоні повітряного ресивера на гофрі. Ставлю його на місце, ставлюназад гофру, заводжу і тиша. УРААААААААААААААААА.
Прогріваю, включаю передачу і машина їде. УРААААААААААААА коробкажива!
Ну далі дзвінок людині який робив стартер, вибачився, сказав щодійсно причина була не стартері. Після поїздки за пиво тарелакс.
Але це ще не все що сталося за ті злощасні 7 днів. Але про це будевже інший запис.
Всім хто дочитав спасибі.
Всім світ!
PS Фотографій немає, повірте що стан був не те щобфотографувати.
"заводжу машину і чую звук, ніби стартер не вийшов із зачеплення.Б. Я за що мені таке радість. Дзвоню людині який робив стартеркажу, б.Я це що таке, на що людина сказала що не може бути вонаперевіряла і при мені показувала, говорю них.Єна не знаю. Увідповідь почув знімай привози, подивимося. Але розбирати менізовсім не хотілося, та й задовбали я вже. Вирішив перенести цюсправу на наступний день. І знову після роботи лечу в гараж.Починаю знімати гофру і охрени.Аю, злетів один патрубок, що врайоні повітряного ресивера на гофрі. Ставлю його на місце, ставлюназад гофру, заводжу і тиша. УРААААААААААААААААА.
Прогріваю, включаю передачу і машина їде. УРААААААААААААА коробкажива!
Ну далі дзвінок людині який робив стартер, вибачився, сказав щодійсно причина була не стартері. Після поїздки за пиво тарелакс.
Але це ще не все що сталося за ті злощасні 7 днів. Але про це будевже інший запис.
Всім хто дочитав спасибі.
Всім світ!
PS Фотографій немає, повірте що стан був не те щобфотографувати.
Коментарі14
PS Фотографій немає, повірте що стан був не те щоб фотографувати.ахах, як же я тебе розумію!
так, але зараз начебто все налагоджується. Загалом трохи пізніше відпишу ще одну статтю, де будуть мої спостереження і ще одна приблуда якою думаю майструватиме чи не кожен маздовод))).
ось так пригоди!
Є трохи, але це життя і без таких пригод було б нудно жити. Та й так добре що стартер не показав мені фігуру з 3 пальців у дорозі.
я ніколи не думав що мазда може так зґвалтувати мозок і гаманець
мазда може і не тільки мазда.
Може, будь-який автомобіль. У цьому мало що робилося, більша частина деталей коштує ще рідних, їх ресурс зараз дається взнаки. Але в порівнянні з нісан ванет що у мене був, це дитячі примхи.
Ахаха, ну ти даєш)))
Це не я, це Маруська капризи викидає. У дівки вже повноліття, ось вона і вередує або заграє, або хоче, щоб її постійно доглядав -)
Ну що колодки залипли, можна ж додуматися))) та й коли втягуюче навіть не клацає, чистять контакти))) просто урок на майбутнє отримав.
З колодками ніколи такого не спостерігалося. А щодо втягуючого, воно працювало. Подивися фото стартера, там не було контакту з втягуючим на стартер.
Взимку часто липнуть. Ну все одно дивляться контакти. Хоча у мазди важко підлізти до стартера.
Це у вас на механіках якщо не дай боже що штовхнувши завівся і поїхав, а на автоматах стартер помер у дорозі все кирдик виклик евакуатора. Тому мені простіше було занести людям його і що вони його дивилися, а не серед дороги потім його Дай стартер у ...
Так, ти маєш рацію.