Всім Привіт)
Зіткнувся з проблемою, на неодружених підвищені вібрації в двигуні (віддає в кермо і сидіння)
Suzuki Alto 2011 1.0 пробіг 180000км, двигун K10B 3 циліндра.68к.С. Комп'ютерну діагностику помилок ніяких немає, перепустокзапалювання немає, лямбда зонд в порядку, перевірялидимогенератором — підсмоктувачів немає. Чистив і перевіряв форсункина стенді, чистив дросельну заслінку, подушки в нормі (перевірялина підйомнику) з ломіком.
Компресія в циліндрах по 12 у кожному циліндрі, тільки один на парусекунд набирає повільніше.
Якщо даєш газу на неодружених, то рівно працює. >
На СТО радять дивитися зазори клапанів і дивитися натяг ланцюгагрм, чи варто?
Може хтось стикався з даною проблемою? Допоможіть із рішенням, заздалегідь спасибі)
Коментарі7
Може це особливість 3х циліндрів? У нас також трясе на хх.
Вирішили проблему з вібрацією двигуна?
Нові свічки після 1000 км пробігу
Хехе, у мене така ж проблема) теж хз у чому справа, причина не знайдена) тільки у мене пробіг 65к
Подушки на 65 до пробігу малоймовірно. Може дійсно треба регулювати клапана (оскільки 3 циліндровий мотор 1мм вліво або 1мм вправо починає ковбасити. Якщо знайдеш рішення, то пиши)
Білий наліт говорить про бідну суміш. Тобто мало бензину надходить. Фільтр паливний подивитися може бути. Мені здається, що паливо всьому виною.
Паливний фільтр знаходиться в баку(там по суті сіточка), якби він був забитий, то була погана реакція на газ і повільно набирала швидкість, таких проблем не спостерігається. І білий наліт можливо вважається нормою на цих моторах.