Короче зробив ремонт двигуна, перед ремонтом поставив оригінальнісвічки, нові проводи.
Откатал як належить після ремонту, ну ось настав час що можна і нагазу покататися (гБО 2 покоління, з емулятором форсунок).
Значить перемкнувся двигун працює не стабільно, ну думаюпідрегулювати треба, кручу чорний гвинт (хід мембрани)закрутив/зменшив, начебто двигун не троїт не підтраює працюєнормально. Відкручуєш чорний гвинт з'являється не стабільна роботадвигуна, але немає провалу на початку при натисканні газу.Ну що ждовелося так на газу і поїздити( тяги під гірку на 3-4 передачівідчувається що так собі тягне.
<
Пробував уже все що можна, думав ремонт двигуна вирішить проблемуале на жаль на газу так і нічого.
Хлопців може хто стикався що та як, у мене один варіант залишивсяце ПРОВОДКА.>
Допоможіть підкажіть будь ласка!
Коментарі13
Може хто підкаже, що може бути з редуктором, або з балконом та магістраллю?
Шістнадцять клапанів?
Не 1,5 8 клапанів
За своїм досвідом скажу. Машина простояла місяці три. На бензині завелася з півупинка. А от на газі працювала абияк. Відвіз до ГБОшників. Вони редуктор зняли, розібрали, зажадали привезти комплект прокладок для мого редуктора. Промили бензином, прокл...
На редукторі має бути гвинт для регулювання холостого ходу. Може його підкрутити?
Що не допомагає
А до налаштувачів ГБО зганяти ні як? Вони нишпорять у чому проблема.
Оскільки описано, реально просто налаштувати правильно і все!)
Ну дивлюся не виходить)))
Та регулював перерегулював тисячу разів ... Чорний гвинт закручує працює майже рівно, але провал спочатку Відкручує троїт на холостому але прийом нормально
У томасетто там 2 гвинти основних потрібно регулювати одночасно, це гвинт кількості (жадібності) і гвинт чутливість. !А взагалі правильно заїхати до газовиків!)
Та б** заїжджав до 3 газовиків і жоден налаштувати німеру не може, всі такі розумні типу ща все буде 15 хвилин, крутить годину і каже ну б** я не знаю, я все спробував і німеру не виходить (( (
Можливо, редуктор вже …(