дрібниці з електрики

З ксеноном розбираюся, поки немає останнього тесту, під час їзди, япост по оптиці та боротьбі з ксеноном робити не буду, щоб неплодити 300 постів (ну або 3 або 4) 1. Виявив жука, замістьзапобіжника, причому з силовим запобіжником на 120А, був купленийсиловий запобіжник. (48 грн), підходить від Chery (Google підказуєChery Amulet Запобіжник 120А - A11-3722023). 10, і ключ або головкана 12
отже переступимо:
1.
відкручуємо перший болт на 10
> 2.
відкручуємо гайку і знімаємо клему від роз'єму

витягуємо силовий кабель, що заважає

>
4.

викручуємо другий болт
5.
витягуємо запобіжник вставляємо новий і все збираємо у зворотномупорядку Новий запобіжник і вид на колгосп щоб клема добрепідтискалася на акумуляторі і не злітала Така дрібниця, як заміназапобіжника, раптом зажадала наявності ключа мене трохи здивувала, але 3 хвилини і запобіжник замінений. Головне оглянути конструкціюперед тим, як її розламувати.
2. Була ще одна проблема клеми погано притискалися до акумулятора, купив на ринку нові за 60грн, негативна стала нормально, а осьплюсову довелося розсвердлити під болт М8 і після цього поставив намісце рідної клеми, ось кінцевий результат:
3. Вирішив розібратися, чому не працює регулювання дзеркал. Знявсам блок регулювання і побачив, що він тупо не підключений, япочинаю намагатися його вставляти, а він не хоче. З другої спробита уважного огляду до мене дійшло що блок регулювання та фішка намашині різні власне питання а чи є відмінності в блоці регулюваннядзеркал до рестайлу та після? і що ще поруч може бути за кнопка чинавіщо ще один роз'єм?
незрозумілий роз'єм та роз'єм на регулювання дзеркал