Перші поломки після покупки
Машина приїхала до мене з Німеччини. Стан як інтер'єру так іекстер'єру майже нової машини.
Але щастя тривало рівно 2 тижні по початку я помітив що машинапочала їздити не так динамічно, а з вихлопної якось погано йдевихлоп. Регенерація…
Висновок вирізати його до біса і перепрошити блок.Знайшов людину ав нашому місті (або як місцеві називають «велике село») зробити цене просто спеців тупо немає! Але свіжого я його знайшов!
за бампером І «картина маслом» блок явно з розбирання і явно йомуне дуже добре… первинний огляд — блок мертвий на половину в ньогопотрапляла вода і хтось його вже лагодив і навіть не оновивгерметик.
Потрапив я на 300 доларів за б/в блок. І перепрошивка 5000 грн(2500 руб)
Коментарі10
Це тільки початок ... Я ось теж з Німеччини взяв. Правда є подряпини і вм'ятинка одна, але це не біда, а ось після експлуатації в 2000км я зрозумів що хочу знову омегу, шумки нуль, підвіска як то не зрозуміло і жорстко відпрацьовує , але не біда звик...
Опеля не купують ті-хто не може його утримувати
Купують і плюються. Для них мрія Тойота.
Для кого як. Кому японці а кому німці, кожен думає в міру своєї можливості
Загалом однаково виходить.
Чесно німець німцю різниця. Чим новіше опель тим він ніжніший і надійніший. Була вектра вогонь, все просто і надійно, омега взагалі космоліт, правда гниль це традиція тих років. машина працювала на забій нічого взагалі ге міняв, згнила в мотлох і піш...
На Октавії новій прокотись зовсім біда з шумкою а цінник мама не горюй. І на Тойоті біда з відсутністю блоків . 150 кузов) матеріали салону теж біда.
Шкода для мене суперб до 2008 року, решта потерть, на рахунок тойот не скажу справи не мав навіть з боку. а надійніше, я ось тільки зараз зрозумів цей смак.
Омега теж ешка . Клас вище і шумка краще. простота конструкції додає надійності але не комфорту. У цьому ваз карбюраторний рулит. Дешевого і сердито.
ну так б.у ... а в обслугі Опель недешевий, звикайте (. Цим і нівелюються всі * + * машини.