Історія покупки та перші поломки.

Коли я поїхав дивитися Волгу, хлопець застрибнув у машину, покликавнас і сказав, що покаже як вона їздить. Ми були в місті, але це незаважало йому через недовгий час їхати на крейсерській
Тим самим він нас запевнив, що все в машині ідеально працює, протепопередив, що чомусь провалилася педаль зчеплення.Чи ми запитали чиє рідина, він відкрив, подивився і виявилося, що там порожньо. Грам20-30 "неви", яка залишилася в пляшці і сказав, що тепер точно всебуде нормально. Я сів за кермо, щоб поїздити і спробувати її на "смак". Гальма були просто кам'янішими за камінь, що говорило, щовакуумник давно віддав кінці і спить спокійним сном.Однакзчеплення, після пари натискань з'явилося і було начебтостабільним.Ми заїхали до Нотаріуса, оформили генералку, розплатилися і поїхали. Доїдемо запросто, але приблизно на серединішляху, коли я пригальмовував перед ямкою, я відчув, що навітьвичавивши зчеплення в підлогу, машина все одно їде. Ми їхали далі іпочалася погана дорога, а зчеплення зовсім пропало. Доводилосяперемикати передачі, тому дорога жахлива була. Після того, як насобігнав дизельний мікроавтобус у салоні запахло горілим. Батько, який сидів поруч, сказав, що це запахло з мікроавтобуса, а я чітковідчував запах горілого оліту і знав, що це з-під приладки Волги. Іназустріч виїхала машина, я звернув праворуч, щоб пропустити його, вичавив зчеплення, але воно вже зовсім пропало, машина сіпнуласякілька разів, світло зникло і мотор заглох. Зустріч проїхав, я взявключ, повернув і… нуль. Подумав, що клема зіскочила. Подивився —усі норми. Але електрика йшла з акумулятора і губилася десь уприладку. Потративши проводку, загорілися лампочки на приладці імотор завівся, але педаль зчеплення була суто пружиною і невичавлювала зовсім. В результаті тату довелося підштовхнути, а менівключити передачу на ходу без зчеплення після чого тато наздоганявмене і застрибував на ходу. З горем навпіл ми доїхали. Я був певен, що саме амперметр віддав кінці. Налив рідини тато натиснув напедаль зчеплення, а я побачив, що з робочого циліндра б'є струмінь.Коротке зчеплення вже відремонтовано. Амперметр справді виявивсягорілим - прогоріла фібра між клемами, і одна клема втопилася трохивсередину, не даючи при цьому контакту. Взяв новий радянськийамперметр від трактора, дістав механізм і пересадив у датчик відВолги (механізм такий самий). Також було розібрано та перебрановакуумний підсилювач гальм, змащено всі замки та відремонтовановодійський склопідйомник. Машина на повному ходу, їде відмінно, алене надовго :) Скоро я її розберу, а саме дістану з неї мотор, коробку, передню підвіску, кардан і задній міст після чого вонибудуть імплантовані в ГАЗон для спорудження пікапа) Відразу скажу, що трохи шкода розбирати її, але це все для здійснення мрії - V8)До того ж вся хутро. Частина не буде продана або здана в чермет, аслужитиме в пікапі.