Ремонт електросклопідйомника. Трос і ролик залишили чат

Як же це круто, перебуваючи в лісі під дощем, залишитися безелектросклопідйомника з відкритим на половину вікном (або закритимна половину? ). Ручками уперся в скло і підняв його до упору.". Ага, щазз…

Справа в тому, що при першому розбиранні дверей і відкриттямотора склопідйомника, було виявлено, що трос вирішив відкинутисянеприродним шляхом попутно прихопивши з собою майже все, що моглозламатися. Зламана верхня пластикова направляйка. Борода з троса.Ось саме ця борода і не давала від руки підняти скло, оскільки тросне міг вільно намотатися на ролик.Сам ролик звичайно ж тежпомер.Усі напрямні канавки розбиті. Заміною троса (можна спокійнообтиснути шматок нового троса в 3-х місцях) і роздруківкипластикової направляйки (привіт FDM) тут буде не достатньо (окреморолик я не знайшов де купити), — я замовив повний ремкомплект, чортйого знає, як справи на базарах, але в мережі я знайшов аж однупропозицію про продаж ремкомплекту.Беру.

Ремкомплект купив на сайті KRX ін юа. Із добротною комплектацією.Навіть мастило кинули у пакет.
Новий vs. Старий ролики.

Погнали розбирати двері (маленький тутор для тих, хто ніколи дверіне розбирав). Знімаємо підлокітник. Знизу три болти підшестигранник, відкручуємо і тягнемо підлокітник на себе. — Тягнеморучку відчинення дверей до упору, під нею втоплено саморіз.Відкручуємо саморіз. Ручку зрушуємо праворуч і на себе, знімаємотягу. Відкручуємо один гвинт у ніші під ручкою. — Праворуч іліворуч по одному шурупу в карті. Піднімаємо кару вгору і знімаємоїї повністю. Багато стрілочок. Після першого аналізу скло тижденьтрималося на дроті. — Знімаємо кронштейн кріплення підлокітника.Всього 6 гвинтів.
— Від'єднуємо хомут тяги. Витягуємо всі дроти з кронштейна. Незабуваємо від'єднати пару колодок усередині дверей (залежить відкомплектації авто. Може і не бути.).

Половимо двері. Болта на 13. Двері можна розполовинити, простовитягнувши чорну половину вгору. Половинка. Знімаємо стопорнекільце, прокладку. Піднімаємо скло та переміщуємо вниз каретку, наякій їздить скло. Під кареткою є два пластикові ущільнювачі, викруткою виймаємо їх, зсунувши одну вгору, другу в них. Теперкаретку можна легко зняти з напрямної. Після чого рухаємо скло внизі виймаємо його повністю з рами. Відновлюємо механізм. Зкидаємокришку з мотора (5 гвинтів під торкс), дістаємо ролик. Робимо своїбрудні справи (міняємо трос, ролик) і збираємо все у зворотнійпослідовності.
Нічого се, готово! зручний доступ до всієї внутрішньої двері, ядуже рекомендую заодно провести ревізію всієї проводки, яказахована в двері і особливо в гофрі між дверима і кузовом. Інфарктмікарду.
< p>
У мене там був тихий жах. Половина дротів з тріснутою ізоляцією, порвані дроти, незрозумілі лайфхаки, а мінус тупо відгнив. Весьпучок дротів був без ізоляції. Заводська мохнатка загубилася вчасі, а нову, мабуть, не по-пацански крутити. Так краще. Перебираюкожен провід, при необхідності вирізаю шматки, нарощую, ізолюю іпаяю-паяю-паяю. У гаражі +27, а ти там раком із розпеченимпаяльником. Ммммм, наййс!
Краса-то яка! Ліпота!
Пакуємо все. Лавсанової у гаражі не знайшлося. Піде і хороша 3Мізолятора (так, не по госту, сорян). Склопідйомник працює відмінно.Якістю ремкомплекту більш ніж задоволений. Рівних доріг, товариші!
"
Склопідйомник працює відмінно. Якістю ремкомплекту більш ніжзадоволений. Рівних доріг, товариші!
"
Склопідйомник працює відмінно. Якістю ремкомплекту більш ніжзадоволений. Рівних доріг, товариші!