У даній комплектації авто передбачений заводський підігрів двигуна, про що я писав раніше в описі авто.Так як раніше мені не доводилосястикатися з подібним допом в авто я вирішив з'ясувати, що це захитре пристосування і як ним користуватися. На СТО Suzuki мене "утішили" що дійсно це підігрів і те що ніякої інформації проексплуатацію та інструкції у них немає, так що використовуватипідігрів я можу тільки на свій страх і ризик) Я пообіцяв умайбутньому розібравшись і підключивши підігрів провести їммайстер-клас з демонстрацією))).В інтернеті і тогоменше-НІЧОГО))) (може погано шукав, але це факт)Мануал англійськоюдав інформації побільше, але корисності від неї небагато.Підігрівдопоможе легше запустити двигун в холодне пора року і температуріповітря від -18 і нижче. Макс.Температури підігріву і максимальнодопустимого часу підігріву двигуна мануал не відповів (мабутьсподіваючись на професіоналізм сервісменів). Своїх знань велектриці вистачило зрозуміти що для підключення потрібен інвертор (перетворювач напруги) і відповідна розетка .З видимих частинпідігріву на авто тільки провід з вилкою я зробив їх фото (до того жобіцяв викласти фото сузуководу Vatson79). Інтересно, якби такийпідігрів адаптували і встановлювали як опцію на всі НСГВ, він бувби затребуваний як думаєте?
Провід у гофрі зафіксований у загальному пучку проводів.
Триштиркова розетка. В Японії)))
Провід йде вниз у захисний екран з фольги, далі тільки здогадикуди.
Коментарі20
Тепер зрозуміло, що це ) я думав приколхозили ліве щось )
Купи тюменський передпусковий підігрівач ож з помпою і не парься працює від 220 нагріває тосол до 75-80 градусів і підтримує в будь-який мороз легкий старт перевірено на ЯМАЛі
При гаражному зберіганні офигительно корисна річ. а як бути на стоянці просто неба? Якщо б ще на 220 В ціни б їй не було. Принаймні для обладнання, з яким працюю я.Зараз вже є прошивки, які автоматично визначають частоту струму і перемикають контроле...
Як виявилося, з нашими суворими зимами, можна обходитися без додаткового підігріву)Пробував кілька разів як тестування його роботи, і кілька разів при температурі -15-18 морозу перед пуском двигуна.За 5-8 хв температура олії в двигуні піднімалася в т...
Відстежити б, куди йде проводка. Якщо тупо на ТЕН з найпростішим біметалевим регулятором температури (або що там ще ...), може тоді підключити до мережі 220В через потужний випрямний діод?
теж ставитиму підігрів (від 220в), взимку на короткі пробіжки по 4км туди/назад, мотор не встигає нормально розігрітися і сильно зростає витрата палива (до 18.7л 92-го)
Підігрів двигуна для ваших зим, річ просто незамінна. У нас же в останні роки морозних зим майже немає.
я у себе теж знайшов. в сервіс-мануалі називається Engine Block Heater. Тін знаходиться під випускним колектором з пасажирського боку.
Суперська річ!
Але задум супер!
Згоден!
І я у себе таке знайшов =) прикольно)) тільки чи є в цьому сенс?
У мене за весь час було 2-3 екстрених ситуації в яких підігрів був вкрай необхідний. Потрібно все-таки про всяк випадок розжитися інвертором і розеткою)))
Мені хоч повідомте, мені не завадить навіть якщо авто в гаражі стоїть)))))
Чекатимемо морозів під -30, тоді і перевіримо)))
треба ж, добре, коли із заводу)
трохи схоже на нагрівачі DEFA але там резетка не така - хоча якщо на сайті поритися можна напевно знайти і таке
Корисно чи ні, тут вже кожен вирішує сам! Якщо є дуже здорово, чому ні?!
Імхо, це для реального Заполяр'я, де взимку будь-який антифриз і масло замерзає на вулиці)) У північній Норвегії дуже поширена фіча. У них навіть розетки на стоянках виведені під цю справу! А вилку можна і під європейську замінити, відрізавши цю.
у них 110В, у нас 220В