Заміна світлодіодів на кнопках ЕСП

Недавній ремонт склопідйомника водійських дверей нагадав мені проте, що настав час у коло поміняти всі світлодіоди в кнопках ЕСП.Горять тьмяно, ресурс вироблений, а задній правий взагалівідкинувся. Є підозра, що по заводу там стояли індикаторнісвітлодіоди.Не біда, паяємо.Спершу закупимося 3мм світлодіодами наалібазарі по рублю за кілограм. Душі завгодно.Я взяв червоні.
Різнокольоровий Китай.

Вивчаємо електричну схему підключення кнопок ЕСП.
Знімаємо передні підлокітники на картах (по 3 гвинти підшестигранник знизу підлокітника) і дістаємо кнопки Кнопки в задніхдверях дістаються після викручування шурупа під ручкою відчиненнядверей. Модуль з боку водія.
Кнопка ЕСП.

Розбирається кнопка зі зворотного боку, шляхом відгинання клямок з4-х сторін.Вставляємо викрутку\медіатр\палець і половиним кнопку.p>
Ось так от.

Кидаємо харчування 12в на 3 і 4 ногу, дивимося, що там залишилосявід 30-річного світлодіода.

Не густо .

Відкушуємо старий світлодіод, припаюємо новий (при необхідностіміняємо резистор, по заводу стоїть на 470 Ом).

Як по заводу.

Перевіряємо роботу нового світлодіода.

Чого ми і хотіли.
Новий — старий.

Для паяння, кнопки ЕСП дуже зручно розташовуються всерединігубок пасатижів, контактною групою вниз.

Операція - реставрація.

Ту ж саму процедуру проробляємо з кнопкою блокування ЕСП дляпасажирів і блоком керування дзеркалами заднього виду (тут у менедва трупа, заміна світлодіодів обов'язкова). Скрізь все однаково, світлодіод + резистор на 470 Ом. Кнопка блокування ЕСП дляпасажирів. Всередині. Розбираємо блок управління дзеркаламизаднього виду. При розбиранні не втратите дві кульки (на фото). Тутє один нюанс. На заводі тут стоять лампи розжарювання, і відповідновідсутні струмообмежувальні резистори. При заміні двох лампрозжарювання на дві світлодіодні лампи потрібно обов'язкововкоротити по одному резистори (470 Ом) на кожен світлодіод. SMDрезистори займуть менше місця, але в корпусі блоку керуваннядзеркалами добре поміщаються і звичайні резистори на 0, 25 Вт.Припаяні резистори загинаємо у бік друкованої плати, не забувшипроклеїти каптоновий скотч між ними та платою.

Плата блоку керування дзеркалами заднього виду.
Міняємо лампи розжарювання на світлодіоди дотримуючись полярності.Резистор припаюємо будь-куди, хоч до анода, хоч до катодасвітлодіода. Це не грає ролі. Воно працює! Годинник з перекуром івсе готове. Тепер все світиться на заводі. Збираємо тачку.
Результат — відмінний.
Загиблі товариші…