Двигун (частина 4)
Вирішив переробити передню кришку, а саме зробити щоб сальникзапресовувався зовні. Друг скинув статтю де застосовують сальникпередньої маточини москвича, його розміри 42*65*7, 7мм, я спочаткупід нього і хотів проточити, але затупив і дав токарю неправильнийрозмір, замість 64, 5 мм він мені розточив 65, 5 мм.Почав я шукатипідходящий під цей розмір сальник, знайшов від ніссана сальникредуктора переднього моста з розмірами 42 * 66 * 10мм, кому цікавовсі номери сальника на фото, трохи випереє звичайно, але нашвидкість я думаю не вплине, ну і виробник сальника Японія думаюнадійніше за наших буде.. Ціна проточки 250 грн., ціна сальника90грн. 111830
Коментарі14
Я вставлю свої 5 копійок. Ніхто не глумить драйв. Але є імпортні сальники в наш розмір. Я собі забив Кортеко в штатне місце без доопрацювань. 4 роки - мотор сухий.
У мене мета була - щоб можна було поміняти з зовні передньої кришки, і не розбирати підлогу двигуна
Мета хороша, я нічого не кажу. Сам так хотів зробити, але токар збухав. У результаті сказав хренним і зібрав так. І їжджу. І не тече. Це я до того, що якість рота вирішує. Можливо цей нісанівський сальник ніколи більше і не доведеться міняти))
Можливо і так, але раптом прийде, це вже буде набагато легше))
Тут не посперечаєшся))
А його не видавить?
Ні, там тиску масла за ним немає і масловідбивна шайба стоїть
І плюс сів він дуже щільно можна було і 65,7 точити
Я просто теж думаю про такий доопрацювання, але на рідних розмірах
Під рідний сальник вийде просто наскрізний отвор без упору для сальника
Можно с обратной стороны агроном наварить 3 бобышки для упора
Можно, но это затратней, и качество наших сальников отстой, на месяц хватает
А куда он денется, сзади маслоотражатель, спереди шкив, но некоторые стопором перестраховываются
И то так