Профілактика акумулятора

Останній час машина почала частіше запускатися для зарядкиакумулятора. Це почало напружувати і з'явилися підозри, що скоровін захоче на пенсію . Раз так 4-5 йому дісталося.
Купувати новий аккум зараз бажання немає, вирішив спробуватизарядити і подивитися чи стане йому краще.
Для автозапуску в налаштуваннях вказав напругу 12.0В, бо з 11.9Ввже важко запускати двигун.На 11.8В вже з другого або третього разузапускає двигун. Стоїть акум з номером 31500-TBA-A01 на 550А струмуЄмність знайти не вийшло, але за типорозміром схожий на 60Ач.Габарити для підбору - 242х175х190мм (дх цей номер замінили на31500-TGG-100M (в інеті ходять легенди, що це вже AGM, але хзправда це). Заодно зачистив клеми і контакти на акумі . Якщо вийняваккум, то гріх не зачистити масу на кузові. Усю цю справу змастивмастилом для контактів. Запчастини на фото:31500TBAA01 На зарядкупоставив після поїздки, акуму потрібно було тільки дозарядити.Додатково з'їв лише трохи більше 1.7Ач. Навесні чи влітку требабуде думати над заміною.